AUTOWELT

Vor einigen Monaten stellte sich die Limousine der neuen C-Klasse einem ausführlichen Motorline-Test, jetzt war das T-Modell - also der Kombi - dran. Rein optisch muss man den Schwaben gratulieren, beide Karosserievarianten gefallen auf Anhieb; kaum jemand, den dieses Design nicht anspricht.

Trotz des schick gestalteten Hecks muss sich das T-Modell nicht als Lifestyle-Kombi „schimpfen“ lassen. Den Ingenieuren ist es gelungen, Lifestyle und Praktikabilität unter einen Hut zu bekommen, nicht zuletzt aufgrund der eher kantigen Linienführung.

Doch das Design ist nur eine Seite, mindestens genauso wichtig ist die Technik unter dem Blechkleid. Mit dem C 220 CDI haben wir das Volumensmodell ausgewählt: 170 PS in Kombination mit einer Fünfstufen-Automatik.

Wählt man die Ausstattungs-Linie „Avantgarde“, bekommt man nicht nur den sportlichen Kühlergrill mit großem Stern, sondern auch einen Innenraum, der es spielend mit BMW und Audi aufnehmen kann.

Aluminium sorgt für den sportiven Touch; Mercedes hat es geschafft, damit auch ein gewisses jugendliches Flair zu versprühen, bis dato war das nicht immer selbstverständlich. Aber natürlich gibt’s die C-Klasse auch holzvertäfelt, schließlich will man es sich mit den Traditionalisten nicht verscherzen.

Damit die C-Klasse vor allem innen so nett aussieht wie unser Testwagen, muss man allerdings tief in die Tasche greifen. Obwohl Dinge wie eine Klimaautomatik, vier Fensterheber, ein CD-Radio oder auch Leichtmetallräder serienmäßig sind, bleibt viel Platz für "Individualisierung", um es vornehm auszudrücken.

Da wäre zunächst einmal der "Avantgarde"-Zuschlag, für 2.247,- Euro gibt's u.a. eine Stoff-/Lederpolsterung, eine Alu-Dachreling, 17-Zoll Alufelgen oder den erwähnten großen Stern im Kühlergrill.

Weitere große Aufpreisposten sind das Automatikgetriebe, die Lederausstattung und das Navigationssystem. Dazwischen tummeln sich Dinge wie Parktronic, Regensensor, eine elektrisch öffnende und schließende Heckklappe und weitere Goodies, die auch bezahlt werden wollen.

Zur Verteidigung von Mercedes wollen wir nicht unerwähnt lassen, dass es eine so genannte A-Edition gibt. Dieses Paket für faire 842,- Euro umfasst Metallic-Lack, Einparkhilfe, Sitzheizung, Tempomat und die erwähnte Automatik-Heckklappe. Der Einzelpreis liegt übrigens bei immerhin 3.122,- Euro.

Im Falle unseres C 220 CDI klettert der Preis von 40.528,- Euro auf satte 59.429,- Euro - alles andere als ein Schnäppchen. Aber hier bleiben sich die deutschen Premium-Marken ohnedies nichts schuldig, egal ob Mercedes, BMW oder auch Audi.

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