AUTOWELT

Eine Klasse für sich ist der leistungsstarke und seidenweich laufende drei Liter Sechszylinder-Motor, der 157 kW / 213 PS leistet. Die aus Leichtmetall konstruierte, schräg gestellte Heckklappe lässt in Verbindung mit den sportlichen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen den Lexus fast wie einen schnittigen Sportwagen aussehen.

Trotzdem kommt die Zweckmäßigkeit nicht zu kurz: Der Lexus-Sportkombi hat schon bei aufgestellter Rücksitzbank Platz für vier Golfbags oder drei Koffer. Legt man die asymmetrisch geteilten Rücksitzlehnen um und dazu noch die Lehne des Beifahrersitzes entsteht eine durchgehend ebene Ladefläche von 2.6 Metern Länge.

Bei SportCross wurde der - auch im GS 300 eingebaute und durch seine extreme Laufruhe bekannte - 24-Ventil-Reihensechszylinder eingepflanzt, der durch die VVT-i-Technologie ein sehr hohes Drehmoment über ein breites Drehzahlband freistellt. Zudem besteht die Möglichkeit, das elektronisch kontrollierte 5-Gang-Automatikgetriebe (5-Super-ECT) über so genannte „E-Shift-Tasten“ am Sportlenkrad manuell zu schalten.

Zur serienmäßigen Sicherheits- und Komfortausstattung zählen u.a. TRC, die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC), ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Bremsassistent, Front-, Seiten- und Kopfairbags, sowie Sicherheitsgurte vorne mit Gurtstraffern und -kraftbegrenzern, ISOFIX-Kindersitzverankerungen und drei Dreipunkt-Sicherheitsgurte hinten. Auch Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, eine Scheinwerferwaschanlage, die Nebelscheinwerfer sowie die Audioanlage mit neun Lautsprechern und integriertem 6-fach CD-Wechsler brauchen beim IS300 nicht extra bezahlt zu werden.

Der IS300 SportCross steht mit € 45.117,62 in der Preisliste und ist bei allen acht österreichischen Lexuspartnern zu haben.