AUTOWELT

Zur Markteinführung im Juli 2003 stehen zunächst einmal drei Motorvarianten zur Verfügung, allesamt Reihen-Sechszylinder. Die Basis bildet der 520i mit 170 PS, ebenfalls vom Start weg zu haben der 530i mit 231 PS.

Hierzulande besonders wichtig die Diesel-Motorisierung, den Anfang macht der überarbeitete 530d, der nun auf 218 PS kommt und unglaubliche 500 Nm (!) an Drehmoment bereithält.

Die Beschleunigung dieses rasanten Selbstzünders auf Tempo 100 km/h ist in nur 7,1 Sekunden erledigt, selbst der stärkere 530i ist nur zwei Zehntel schneller und das bei deutlich höherem Verbrauch.

Im Herbst werden dann die Modelle 520i mit Automatik, 525i (192 PS) sowie der Achtzylinder 545i mit beeindruckenden 333 PS nachgereicht. Über kurz oder lang darf man auch wieder eine sportliche M-Variante erwarten, Kombi-Freunde müssen sich noch etwas länger in Geduld üben.

Preise stehen derzeit noch nicht fest.