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Mercedes: Bluetec kommt nach Europa | 13.08.2007

EU5-tauglich

Mit einem 155 kW/211 PS starken 3,0-Liter-V6-Dieselmotor kommt Ende des Jahres der Mercedes-Benz E 300 Bluetec auf den europäischen Markt.

mid/sas

Die Kombination von Oxidationsspeicher, Partikelfilter und weiterentwickeltem NOx-Speicherkat soll bei diesem Aggregat vor allem die Stickoxid-Emissionen senken, so dass die ab 2009 geltende Schadstoffnorm EU5 erfüllt wird. Der Verbrauch des Dieseltriebwerks liegt bei 7,3 Litern Diesel pro 100 Kilometer, das maximale Drehmoment bei 540 Nm; ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht die Mittelklasselimousine bei 244 km/h.

Seir 2005 in der Praxis: Bluetec

Mercedes-Benz hat seine Bluetec-Pkw-Offensive in den USA begonnen, hier erfolgte der Marktstart im Oktober 2006 mit dem bislang weltweit einzigen Pkw mit dieser Technologie, dem E 320 Bluetec. Der deutsche Hersteller wird dort in der GL-, M- und R-Klasse ab 2008 drei weitere V6-Bluetec-Modelle anbieten. Bluetec kommt bereits seit Anfang 2005 bei Nutzfahrzeugen zum Einsatz: Über 60.000 Lkw und Busse hat Mercedes mit dieser wegweisenden Technologie bislang ausgeliefert.

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