Neuer VW Jetta – Weltpremiere | 15.06.2010
Bühne frei in N.Y.
In Österreich hat die Stufenhecklimousine im Gegensatz zum Golf ein Pensionisten-Image - in den USA schaut das völlig anders aus.
mid/stg
Dort nämlich zählt die Stufenheckversion des Golf trotz Vorderradantriebs als echte Sportlimousine. Kein Wunder daher, dass die Weltpremiere des neuen VW Jetta in Manhattan stattfindet.
Denn derzeit verkauft sich der Jetta in den USA jährlich mehr als 100.000 Mal. Das neue Modell soll einen gewichtigen Anteil daran haben, dass sich das gesamte Volkswagen-Volumen in den USA auf mehr als 800 000 Fahrzeuge pro Jahr verdreifacht.
NCS lässt grüßen
Die auf der Detroit Motorshow gezeigte Vision des Mittelklasse-Coupés (NCS) hat bereits erahnen lassen, dass der neue Volkswagen sich alles andere als fad präsentieren wird. Der Neue zeigt sich nicht mit so deutlichen Anlehnungen an das Audi A5 Coupé wie die Messe-Studie, aber den Halbbruder des VW Golf sehen nur Eingeweihte.Mit eigenständigerem Design verbündet sich der 4,64 Meter lange und somit um 9 Zentimeter gewachsene Jetta eher mit der nächsten Passat-Familie, die Ende des Jahres ihre Premiere feiern wird.
Kaum etwas erinnert an den Golf. Das Platzangebot im Innenraum ist dank des verlängerten Radstandes von sieben Zentimetern auch im Fond verbessert.
Die Motoren
In den USA und Kanada wird der neue Jetta mit drei Benzinmotoren (115 bis 200 PS) odereinem Turbodiesel (140 PS) angeboten.
In Europa wird es eine andere Motorenstrategie geben. Kleinere Hubräume und Aufladungen sind bei allen Motoren maßgebend. Vier von sechs Motoren werden neu ins Programm aufgenommen:
Der 1.2 TSI mit 77 kW/105 PS, der 1.4 TSI mit 118 kW/160 PS sowie die zwei Common-Rail-Turbodiesel 1.6 TDI mit 77 kW/105 PS und 2.0 TDI mit 103 kW/140 PS. Bekannt von anderen Modellen sind der 1.4 TSI mit einer Leistung von 90 kW/122 PS und der 2.0 TSI mit 147 kW/200 PS. Bis auf den 1.2 TSI können optional alle Motoren mit einem DSG kombiniert werden, das je nach Modell sechs oder sieben Gänge hat.
Werksangaben zum Verbrauch: Sparmeister sind laut Hersteller der 1,2 TSI, der 5,3 Liter Super auf 100 Kilometer verbraucht, und der 1.6 TDI, der sich auf der gleichen Strecke mit 4,1 Litern Diesel zufrieden geben soll.
Hybrid in Arbeit
Anfang 2012 folgt dann eine Hybridversion mit Lithium-Ionen-Akku. Angetrieben wird der Jetta Hybrid von einem 1,4 Liter starken Vierzylinder mit Turboaufladung und Direkteinspritzung.
Der Verbrenner wird von einem rund 30 PS starken Elektromodul unterstützt, das lokal emissionsfreies Fahren im Elektromodus ermöglicht. Der E-Motor ist dabei mit dem serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.
Ein Marktstart der Hybridversion in Europa ist ebenfalls geplant. Hier soll jedoch abgewartet werden, wie der neue Jetta bei den Kunden einschlägt.
