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Zehn Stück mehr

Mehr Leistung für den Seat Leon Cupra: Der neu entwickelte 2,0-Liter-Turbobenziner im Top-Modell der spanischen VW-Tochter leistet 290 PS.

Mit dem neuen Cupra 290 rüttelt Seat an den Hierarchien der Kompakt-Sportler und trägt spanisches Temperament in den VW-Konzern.

Ab 36.490 Euro (Deutschland: ab 33.120 Euro) kommt der Seat Leon Cupra 290 in seiner dreitürigen Version SC mit der recht üppigen Leistung, die schon im Typennamen angelegt ist.

Der neu entwickelte 2,0-Liter-Turbobenziner hat dank neuem, schnell Druck aufbauenden Abgasturbolader, doppelter "DuaI-Einspritzung" und variabler Steuerzeiten für den Ventiltrieb zehn PS mehr als sein Vorgänger.

213 kW/290 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm sind gut für eine Sprintzeit von Null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden mit dem optionalen DSG, das 1.900 Euro Aufpreis kostet. Serienmäßig übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Kraftübertragung.

Bei 250 km/h Höchstgeschwindigkeit wird der schnellste Seat Leon elektronisch eingebremst. Die allein angetriebene Vorderachse beaufsichtigt eine Differenzialsperre zur Verbesserung von Traktion und Fahrdynamik.

Nach ECE-Norm liegt der Verbrauch des Cupra 290 bei 6,6 Liter Super, das entspricht einer CO2-Emission von 154 g/km.

Das neue Hochleistungs-Aggregat geht in allen Leon-Karosserieformen ans Werk, neben dem dreitürigen SC auch im Fünftürer ab 36.840 Euro (Deutschland: 33.620 Euro) und im Kombi ST ab 37.990 (Deutschland: 34.750 Euro).

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