AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die beiden Hochleistungs-SUV Audi SQ7 und SQ8 bekommen neue TFSI-Motoren

Bei Hochleistungs-SUV geht der Trend zu sportlichen Otto-Motoren. Audi präsentiert daher für SQ7 und SQ8 neue TFSI-Motoren. Neuerungen bei Fahrwerk, Konnektivität und Assistenzfunktionen gibt es obendrauf. Ab September 2020 in Österreich.

Petra Walter

Die neuen 4.0 TFSI-Ottomotor leisten 373 kW/507 PS und 770 Nm Drehmoment. Beschleunigen von Null auf 100km/h ist in 4,1Sekunden. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250km/h. Der Verbrauch liegt – je nach Ausstattung bzw. Gewicht – bei 12,1 bis 12,0 Liter bei SQ7 und SQ8, CO2-Emission beim SQ7 sind 278 bis 276 g/km und 276 bis 275 g/km beim SQ8. Das Geheimnis für deren effiziente Fortbewegung: Bei diesem Biturbo-V8 legt das System cylinder on demand (COD) bei moderater Fortbewegung vier Zylinder interimistisch still und reduziert so den Verbrauch.

Sportliches Fahrwerk
Die souveräne Leistung des neuen 4.0 TFSI übertragen Achtstufen-tiptronic und der quattro-Antrieb. Die Sport-Luftfederung adaptive air suspension sport und Allradlenkung beim Fahrwerk serienmäßig. Diese bewirken besseres und präziseres Handling, reduzierten Wendekreis und mehr Stabilität. Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (EAWS) wiederum sorgt für hohen Abrollkomfor und geringere Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven.
Dank Audi drive select kann der Lenker zwischen sieben Fahrmodi wählen: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad und individual.

Das gibt's auch noch
Serienmäßig sind beim Audi SQ7 20-Zoll-Räder (optional bis 22 Zoll), beim SQ8 lautet 21 Zoll (optiomal bis 23 Zoll). Die schwarzen Bremssättel vorne tragen S-Logos. Alternativ gibt es vorn und hinten extra leistungsfähige Kohlefaser-Keramik-Scheiben mit anthrazitgrauen Sätteln.
Für angenehmeres und komfortablees Fahren und Einparken sorgen Neuerungen bei Infotainment, Konnektivität und Fahrerassistenzsystemen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Die Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY) Jury freut sich, die Gewinner der acht Kategorien der diesjährigen Auszeichnung bekannt zu geben: Stadtmodell, kompakter SUV, großer Pkw, großer SUV, 4x4 und Pick-up, Performance- und Luxuswagen, beste Technik und Sandy Myhre Award für die frauenfreundlichste Marke.

Hypercar aus Molsheim mit Plug-in-Hybridtechnologie

Bugatti Tourbillon in Wien präsentiert

Das erste Modell unter Bugatti-Chef Mate Rimac wirft seine Schatten voraus: Erstmals konnten wir mit dem 1.800 PS starken Tourbillon im neuen Showroom in Wien auf Tuchfühlung gehen. Marktstart ist 2026.

Elektro kommt, so viel steht schon mal fest

Was der Autohandel 2025 zu erwarten hat

Die österreichische Verkaufsplattform willhaben hat sich mit den wichtigsten Änderungen befasst, die in diesem Jahr auf die heimische Automobilbranche zukommen. Folgende Punkt haben sich dabei als besonders markant entpuppt.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.