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Kräftiger Junglöwe

Mit dem Zweiliter-Motor und 138 PS kommt viel Fahrfreude auf, bis auf Kleinigkeiten ist der Peugeot perfekt.

Das Erbe des durchaus populären Peugeot 306 anzutreten, war kein leichtes Unterfangen, mit dem 307er haben die Franzosen aber einen würdigen Nachfolger auf die Räder gestellt. Der Neue ist nicht nur bei seinem Namen eine Nummer größer, auch das Platzangebot ist gewachsen.

Rein optisch orientiert sich der 307 bereits an den weiterhin hoch im Kurs stehenden Minivans, der hohe Aufbau zeugt davon. Durften wir beim ersten Test vor etwa einem halben Jahr dem etwas mageren 90 PS Hdi Turbodiesel auf den Zahn fühlen, so haben wir dieses Mal das Spitzenmodell - den Zweiliter Benziner mit 138 PS - unter die Lupe genommen.

Die Fahrleistungen entsprechen den Erwartungen, in weniger als zehn Sekunden erreicht man Tempo 100 km/h, auf deutschen Autobahnen sind auch 200 km/h kein Problem.

In der von uns gefahrenen XS-Premium-Ausstattung ist man mit sechs Airbags, einer vollautomatischen Klimaanlage, einem CD-Radio und Holzapplikationen bereits ganz gut bedient, an Extras standen noch eine Alarmanlage, Metallic-Lack und das Sicherheitspaket mit Regensensor und automatischer Scheinwerferaktivierung in der Preisliste.

Summa summarum verlangt der Händler für unseren Peugeot 307 2.0 XS Premium ATS 308.258,23, in Euro 22.402,-.

Weitere Details sowie ausführliches Fotomaterial finden Sie in der rechten Navigation!

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Peugeot 307 XS Premium 2,0

- special features -

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