Renault Grand Espace 2,2 dCi - im Test | 22.11.2001
Willkommen an Bord
Der Renault Grand Espace verwöhnt seine Insassen mit riesigem Platzangebot, der Komfort kommt dabei aber ebenfalls nicht zu kurz.
Es darf nicht weiter verwundern, dass Vans aller Größen- und Rangordnungen von unseren Straßen nicht mehr wegzudenken sind, die Kombination zwischen Komfort und Platzangebot sucht schließlich seinesgleichen.
Einer der Urväter aller europäischen Vans ist der Renault Espace, mittlerweile in der dritten Generation. Den Namen Espace - französisch für Raum - trägt der Riese zurecht, besonders der von uns gefahrene Grand Espace ist eine eindrucksvolle Erscheinung.
Selbst bei Vollbesetzung - und das sind dann immerhin bis zu sieben Personen - schluckt das Gepäckabteil noch einiges, verzichtet man auf die beiden Einzelsitze in der letzten Reihe, hat man beinahe das Ladevolumen eines Kleintransporters.
Dennoch braucht man auf PKW-typische Annehmlichkeiten nicht zu verzichten, im Gegenteil. Das Cockpit präsentiert sich hypermodern, auf analoge Anzeigen wurde zur Gänze verzichtet, Raumfahrer-Feeling pur.
Motorisch der wohl beste Spagat zwischen Verbrauch, Preis und Leistung dürfte die 2,2 Liter Common Rail Turbodiesel-Variante mit 130 PS sein, die das immerhin knapp zwei Tonnen schwere Gefährt einigermaßen flott bewegt, dennoch aber selbst bei Stadtfahrten nicht über zehn Liter Diesel verbraucht.
Preislich bewegt man sich bei kompletter Ausstattung bereits in höheren Sphären, der Vorteil für Unternehmer besteht allerdings beim Vorsteuer-Abzug. Der von uns gefahrene Grand Espace 2,2 dCi Privilege mit einigen Goodies wie einem doppelten Glasschiebedach, Metallic-Lack oder Tempomat steht inkl. MwSt. für ATS 581.009,- (Eur 42.223,60) beim Händler.
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