BMW 318d touring - im Test | 11.10.2002
Munterer Bayer für Einsteiger
115 PS verhelfen dem 318d touring zu ungeahnter Agilität, perfekte Verarbeitung und tadellose Ergonomie sind auch im Basis 3er zu finden.
Der 3er BMW erfreut sich in Österreich ungebrochener Beliebtheit, mitverantwortlich für die guten Absatz-Zahlen ist mit Sicherheit das große Angebot an Turbodiesel-Motoren.
Das Angebot reicht vom Powerdiesel 330d (184 PS) - auch als 330xd mit Allrad - über den 320d mit 150 PS bis zum Basis-Selbstzünder 318d mit 115 Pferden unter der Haube.
Wir haben uns letzteren etwas genauer angesehen und wollten feststellen, ob 115 PS nicht etwas wenig sind für den kleinen Bayern.
Das Urteil ist eigentlich schnell gefällt, bereits auf den ersten Metern kann man festellen, dass der 318d über genügend Power verfügt, um den weiß-blauen Kombi und dessen Fahrer bei Laune zu halten.
Zufriedenheit auch bei der BMW-typisch vorbildlichen Ergonomie und der hervorragenden Verarbeitung, alles dort wo es hingehört. Weniger erfreulich fällt da der Blick in die Preisliste aus, den Basispreis von Eur 30.300,- könnte man ja noch verschmerzen, die 2.210,- Euro des Ö-Paketes (u.a. Klimaautomatik, Lederlenkrad, CD-Radio, Bordcomputer) ebenso.
Gustiert man dann aber zwischen Park-Distance-Control, Sitzheizung, Regensensor oder optischen Dingen wie Alufelgen etc., kommt schnell ein Preis von deutlich über 35.000,- Euro zusammen, kein Pappenstiel für diese Fahrzeugklasse.
Selbst wenn einem dann beim Preisunterschied zu anderen Autos dieser Größenordnung die Argumente ausgehen so bleibt doch Fakt, dass man für ein perfektes Produkt eben etwas tiefer in die Tasche greifen muss.
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