Max. Leistung: kW-EG (PS) 85 (115) bei min-1 4.000
Max. Drehmoment: Nm-EG (kgm)255 (26,0)
bei min-1 2.000
Steuerung (Antrieb) 1 ONW (Zahnriemen)
Kraftstoffzufuhr Elektronisch gesteuerte Unijet Direkteinspritzung nach dem „Common Rail" Prinzip, Turboauflader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler
Zündung durch Verdichtung
Kraftübertragung
Antrieb Frontantrieb
Enduntersetzungsverhältnis 3,632 : 1
Räder
Bereifung 195/65 R 15 91T
Lenkung
Lenkungsartgehäuse elektrische Servolenkung
Wendekreisdurchmesser (m) 10,5
Radaufhängungen
Vorn: Einzelradaufhängung vom Typ Mc Pherson, mit an einer Hilfstraverse verankerten Schwinglenkern in Schmiedestahl, Schraubenfedern und doppelt wirkenden Teleskop-Stoßdämpfern, Stabilisator
Hinten: Verbundlenkerachse, Schraubenfedern, hydraulische doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer, Achse aus zwei Rohrelementen und Drehtraverse mit offenem Querschnitt, Stabilisator und Hydraulikbuchsen mit programmiertem Verformungsverhalten
Bremsen
S (Scheiben) - ABS - EBD - ASR - MSR - Brake Assist System
Vorn: Ø (mm) S 284 (innenbelüftet)
Hinten: Ø (mm) S 251
Karosserie - Abmessungen
Sitzplätze / Türen 5 / 3-5
Länge / Breite (mm) 4.182/1.784 (3T) - 4.253/1.756 (5T)
Höhe, ohne Zuladung (mm) 1.475 (3T) - 1.525 (5T)
Radstand (mm) 2.600
Spurweite vorn/hinten, ohne Zuladung (mm) 1.514 / 1.508
2027 kommt das noch kompromisslosere SUV des Edel-Italieners zu uns. Bei der Beschleunigung des Plug-in-Hybriden auf 200 km/h steht erstmals ein Zehner vor dem Komma.
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