Max. Leistung: kW-EG (PS) 85 (115) bei min-1 4.000
Max. Drehmoment: Nm-EG (kgm)255 (26,0)
bei min-1 2.000
Steuerung (Antrieb) 1 ONW (Zahnriemen)
Kraftstoffzufuhr Elektronisch gesteuerte Unijet Direkteinspritzung nach dem „Common Rail" Prinzip, Turboauflader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler
Zündung durch Verdichtung
Kraftübertragung
Antrieb Frontantrieb
Enduntersetzungsverhältnis 3,632 : 1
Räder
Bereifung 195/65 R 15 91T
Lenkung
Lenkungsartgehäuse elektrische Servolenkung
Wendekreisdurchmesser (m) 10,5
Radaufhängungen
Vorn: Einzelradaufhängung vom Typ Mc Pherson, mit an einer Hilfstraverse verankerten Schwinglenkern in Schmiedestahl, Schraubenfedern und doppelt wirkenden Teleskop-Stoßdämpfern, Stabilisator
Hinten: Verbundlenkerachse, Schraubenfedern, hydraulische doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer, Achse aus zwei Rohrelementen und Drehtraverse mit offenem Querschnitt, Stabilisator und Hydraulikbuchsen mit programmiertem Verformungsverhalten
Bremsen
S (Scheiben) - ABS - EBD - ASR - MSR - Brake Assist System
Vorn: Ø (mm) S 284 (innenbelüftet)
Hinten: Ø (mm) S 251
Karosserie - Abmessungen
Sitzplätze / Türen 5 / 3-5
Länge / Breite (mm) 4.182/1.784 (3T) - 4.253/1.756 (5T)
Höhe, ohne Zuladung (mm) 1.475 (3T) - 1.525 (5T)
Radstand (mm) 2.600
Spurweite vorn/hinten, ohne Zuladung (mm) 1.514 / 1.508
Elektroautos ohne vorderen Kofferraum erschweren das Verstauen des Ladekabels – vor allem in der Reisezeit, wenn der Kofferraum voll ist und man an das untere Fach kaum herankommt. Nachrüstlösungen existieren – mach mit und gewinne!
Die Zeiten kleiner, leichter, leistbarer Elektroautos scheinen langsam erst wieder in Mode zu kommen. Dabei waren viele Firmen vor Jahrzehnten schon auf dem richtigen Weg. Leicht hatte es der Citroën AX Electrique trotzdem nicht.
Motorräder sind so beliebt wie eh und je. Das Gefühl von Freiheit auf zwei Rädern, der Wind in den Haaren und die endlose Straße vor einem – das ist es, was Motorradfahrer antreibt.
Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 – Motorclub Leobersdorf haben den Saisonbeginn mit Ihrem Mitsubishi Evo IX erfolgreich gestartet und die ersten Punkte in der AART des Alpe Adria Rallye Cups eingefahren.
Im Segment der Hochleistungs-Luxusautos vollzieht sich ein gewaltiger Wandel in den Verbraucherpräferenzen. Anspruchsvolle Käufer integrieren zunehmend Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit in ihre Definition von Luxus.
Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.
Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.
Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.
So futuristisch der Name klingen mag – mit dem Symbioz möchte man bei Renault vor allem klassische Kundschaften ansprechen. Nicht nur mit schlauem Raumkonzept, sondern auch allgemein verträglicher Motorisierung.
In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.
