Honda Civic CTDi - im Test | 27.06.2002
Was lange währt...
Lange musste man auf ein konkurrenzfähiges Selbstzünder-Aggregat von Honda warten, wir haben den neuen Civic CTDi unter die Lupe genommen.
Der neue Civic – erhältlich als Drei- und Fünftürer war bis dato ein eher seltener Gast auf unseren Straßen, kein Wunder, ohne Dieselmotor reißt man in Österreich eben keine Bäume aus. Nun ist der selbstentwickelte Common-Rail Turbodiesel beim Händler eingetroffen, im Motorline.cc Test hat sich der Japaner gut bewährt.
Der Civic sprintet in 11,5 Sekunden von 0 auf 100, bietet mit seinen 74 kW (100 PS) auch eine gewisse Spritzigkeit, das Gesamtbild ist jedoch eher unauffällig. Als zuverlässig gilt er jedoch allemal. Schaltfaule werden bei einer Testfahrt nicht enttäuscht werden, denn der CTDi bietet selbst bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Power.
Das Honda-Einstiegsmodell, der 1,7 CTDi 3-Türer in der LS-Variante, ist ab ATS 265.642,59 (EUR 19.305,--) zu haben. Hier kann man jedoch schon mit netten Extras wie einer Klimaanlage mit Pollenfilter, elektrischen Fensterhebern, einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung und beheizbaren, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln fix rechnen. Für das fünftürige Top-Modell müssen schon ATS 299.286,53 (EUR 21.750,--) auf den Tisch gelegt werden.
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