AUTOWELT

Kaum eine Marke hat in den letzten Jahren wohl einen derartigen Aufwärtstrend zu verzeichnen wie Seat. Unter der Schirmherrschaft von Volkswagen kann sich das Angebot mehr als sehen lassen, vom kleinen Ibiza bis hin zur Großraumlimousine Alhambra reicht das Angebot.

Wir haben dem Seat Leon auf den Zahn gefühlt, motorisiert mit einem dem VW-Regal entnommenen Pumpe-Düse Aggregat mit satten 150 PS. Die Wahl der Ausstattungslinie fiel ebenfalls nicht allzu schwer, hinter dem Label "Top Sport" verbergen sich sportliche, aber auch alltagstaugliche Zutaten.

Wer dem potenten Spanier das erste Mal die Sporen gibt, der findet mit Sicherheit einen Grinser auf seinem Gesicht, es ist einfach eine wahre Freude, die Kraft des Dieselmotors mittels der knackigen Sechsgang-Schaltung auf die Straße zu bringen.

Und all das bei einem wirklich knausrigen Verbrauch, im Schnitt kamen wir nicht über sechs Liter auf 100 Kilometer.

Das Platzangebot ist aufgrund der kompakten Abmessungen klarerweise beschränkt, vor allem in der zweiten Reihe. Ohne Fehl und Tadel das Gepäckabteil des Leon, sogar ein Kinderwagen lässt sich dort verstauen.

So ein Auto wird einen stolzen Preis haben, denken Sie nun? Stimmt bedingt, 23.120,- Euro sind eigentlich durchaus in Ordnung, rechnet man dann allerdings Extras wie eine Klimaautomatik, eine Metallic-Lackierung und eine das Auge erfreuende Leder-Alcantara-Ausstattung hinzu, ist man schnell auf knapp 27.000,- Euro, kein echtes Schnäppchen also.

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