Jaguar S-Type R - im Test | 15.10.2003
Innenraum
Das Interieur des S-Type R zeigt sich von seiner besten Seite, britische Noblesse gepaart mit einem Schuss Racing, das ist der Stoff, aus dem mobile Träume gemacht werden.
Dieses Gefühl ist schwer in Worte zu fassen, aber es ist einfach typisch Jaguar, der Duft nach schwerem Leder, der Glanz des Wurzelholzes und der dezente Einsatz von blitzendem Chrom.
Die Sportsitze des potentesten aller Jaguar-Limousinen sind schlichtweg ein Gedicht. Sie gewähren zum einen den nötigen Reisekomfort und fixieren den Allerwertesten zum anderen in flott gefahrenen Kurven dort, wo er hingehört. Damit man nicht bei jedem Fahrerwechsel den Sitz neu justieren muss, verfügt dieser über eine Memory-Funktion für mehrere Personen.
Die Bedienung gibt keine Rätsel auf, als Tüpfelchen auf dem i war unser Testauto zudem mit einem Touch-Screen Navigations-System ausgestattet.
Das ist mit einem Preis von 3.000,- Euro (4.400,- in Verbindung mit TV-Funktion) zwar alles andere als ein Schnäppchen, in Anbetracht des Listenpreises von 85.680,- Euro für das gesamte Fahrzeug aber eigentlich nicht der Rede wert...
Allzuviele Extras, den Jag noch teurer zu machen, findet man in der Liste der Optionen ohnedies nicht, dafür schüttelt man bei einigen Dingen - die man in einem Auto dieser Preisklasse serienmäßig vermutet - den Kopf.
Ein Einparkwarner muss ebenso wie ein Regensensor, Becherhalter im Fond, eine Sitzheizung oder eine elektrische Sonnenschutzrollo extra berappt werden.
Keine Kompromisse gibt's in punkto Sicherheitsausstattung, Front- und Seitenairbags sind ebenso Serie wie durchgehende Kopf-Airbags für Front- und Fond-Passagiere.
