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Opel Vectra GTS 3,2 V6 - im Test | 14.11.2003

Fahren & Tanken

Der Dreh am Zündschlüssel erweckt das hubraum- und leistungsstärkste Opel-Aggregat zum Leben, dabei haben die Soundingenieure auch nicht auf den Ohrenschmaus für die Passagiere vergessen. Ein dezenter, aber bestimmt sportlicher Sound vermittelt einen guten Eindruck der Power, die unter der Haube schlummert.

3,2 Liter Hubraum und 211 PS katapultieren den GTS in 7,7 Sekunden auf Tempo 100 km/h, in Kombination mit dem exakt zu schaltenden Getriebe ein wahrhaft großer Spaß, der leider an der Tankstelle etwas getrübt wird.

Die Werksangabe von 9,8 Litern scheint Wunschdenken zu sein, unser Testschnitt bewegte sich zwischen 12 und 13 Litern. Will man Verbräuche um die zehn Liter realisieren, muss der GTS so gefahren werden, dass auch ein schwächerer Benziner ausreichen würde.

Das im Vergleich zum Vectra-Stufenheck-Limousine tiefer gelegte Fahrwerk - ABS, Traktions-Kontrolle und ESP stehen dem Piloten im Fall der Fälle zur Seite - harmoniert sehr gut mit der Fließheck-Limousine - Komfort mit dem nötigen Schuss Sportlichkeit macht jede Ausfahrt zum Vergnügen.

Unverständlich, dass Opel das sportliche Spitzenmodell nicht serienmäßig mit Alufelgen ausstattet, "Stahlfelgen6,5J x 16 mit ganzflächigen Radabdeckungen" teilt das Prospekt mit, 17-Zoll Leichtmetallfelgen kosten ab 1.000,- Euro aufwärts...

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