Renault Espace 2,2 dCi Privilege - im Test | 07.04.2003
Ausstattung & Preise
Ausstattung & Preise
Serienausstattungen
Authentique
ABS mit EBV
Airbags vorne: Adaptiv-Airbag auf Fahrer- und Beifahrerseite
Airbags seitlich: Seitenairbags mit Brust-Schutz vorne
Airbags Fenster: Window-Airbags mit Kopf-Schutz für Frontpassagiere, außen sitzende Passagiere der 1. Rücksitzreihe und Passagiere der 2. Rücksitzreihe
Außenspiegel in Wagenfarbe
Außenspiegel von innen elektrisch verstellbar und beheizt
Automatische Parkbremse
Beifahrer-Airbag und Gurtstraffer beifahrerseitig abschaltbar
Bordcomputer
Bremsassistent für Notbremsungen
Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
Doppel-Halogenscheinwerfer aus Klarglas
Elektrische Fensterheber hinten
Elektrische Fensterheber vorne mit Impulsschaltung und Einklemmschutz fahrerseitig
Elektronische Wegfahrsperre
ESP II mit ASR
Fahrer und Beifahrersitz in Längsrichtung verstellbar, Rückenlehne bis in Liegeposition umklappbar
Gepäckraumabdeckung einrollbar und herausnehmbar
Integrierte Tankklappenöffnung
ISOFIX-Kindersitzbefestigungssystem auf den Rücksitzen
Kassettenradio 4x15 W
Keyless Drive
Klimaanlage, manuell und auf Fahrer- und Beifahrerseite separat regelbar
Rücksitze mit integriertem Gurt und Varioschienensystem
Scheibenwischanlage im Gegenlaufsystem
Servolenkung konstant
Sicherheits-Kopfstützen vorne: in Höhe und Neigung verstellbar
Sicherheits-Kopfstützen hinten höhenverstellbar
Sonnenblenden mit integriertem, abdeckbaren Make-Up-Spiegel
Stoffpolsterung "Ceylan" Schiefer
Stoßfänger in Wagenfarbe
Wärmeschutzverglasung, grün getönt
Zentrales, elektronisches Display mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige, digitalem Drehzahlmesser und Anzeige für Zeit, Radiofrequenz und Tür offen
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Zweifacher Gurtstraffer Vordersitze
Expression (zusätzlich / unterschiedlich zu Authentique)
Klimaanlage, elektronisch und auf Fahrer- und Beifahrerseite separat regelbar
Lenkrad (Schaltgetriebe) und Schaltknauf aus Leder
Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.
Österreich, Deutschland und die Schweiz zählen zu den ersten Ländern, in die Gowow seine leichten Elektromotorräder mit austauschbaren Akkus importiert. Die ersten Kunden profitieren von einem Sonderpreis.
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