AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Ein guter Jahrgang

Nissan schickt den Primera mit behutsamen Änderungen im Innenraum in den Modelljahrgang 2005, die Qualitäten des Japaners sind geblieben.

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Nissan Primera 1,9 dCi Touring.

    Mit dem Primera wagte Nissan 2002 einen deutlichen Schritt hin zu mutigerem Design, im Vergleich zum biederen Vorgänger blieb kein Stein auf dem anderen. Zweieinhalb Jahre später wurde der Mittelklasse-Wagen - zu haben als Limousine, Hatchback und Kombi - behutsam überarbeitet und in Details verbessert.

    Motorline.cc hat den Modelljahrgang 2005 bereits einem Test unterzogen, wir haben uns für den beliebten Touring entschieden. Man muss schon sehr genau schauen, will man die neue Generation vom Vorgänger unterscheiden.

    Von außen gelingt das gar nicht, denn sämtliche Neuerungen beziehen sich auf den Innenraum des Japaners. Neue Materialien vermitteln einen hochwertigeren Eindruck, die Alu-Türgriffe stechen dabei unter anderem ins Auge.

    Die Serienausstattung des Nissan Primera wurde zudem erweitert und umfasst in der von uns getesteten mittleren Stufe "Business" Dinge wie Xenon-Scheinwerfer, Alufelgen, Regensensor, Tempomat, Sitzheizung, eine Klimaautomatik und weitere Annehmlichkeiten.

    Angetrieben wurde unser Testwagen vom 1,9 dCi Common-Rail Turbodiesel mit 120 PS, der auch bei Renault zum Einsatz kommt. Ausreichende Fahrleistungen sowie ein akzeptabler Verbrauch sind garantiert, mehr dazu im Kapitel "Fahren & Tanken".

    Preislich fällt der Nissan trotz der kompletten Ausstattung nicht aus dem Rahmen, 26.600,- Euro sind für das Gebotene ein akzeptables Angebot.

    Weitere Testdetails sowie Fotos und ein Versicherungs-Beispiel finden Sie in der rechten Navigation!

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Nissan Primera 1,9 dCi Touring - im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

    Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

    Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

    Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

    Moderne Antriebstechnik im Wandel

    Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

    Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

    Ein Skoda Octavia um 35 Euro

    Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

    Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

    Elektroautos und was sie können

    Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

    Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

    Was tun, wenn’s kracht?

    Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

    Was passt zu Ihrem Alltag?

    Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

    Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.