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Subaru Impreza WRX STi DCCD – im Test | 30.09.2004

Innenraum

An der Innenarchitektur des Impreza WRX STi DCCD hat sich im Vergleich zur „Normalversion“ fast nichts geändert. War ja auch nicht notwendig. Perfekte Sitze, perfekte Ergonomie, das Cockpit ist aufgeräumt und klar gegliedert, Bedienung und Übersicht sind optimal. (Hier finden Sie eine detaillierte Beschreibung des Innenraums.)

Einzig und alleine die „Escaine“-Sitzbezüge sind nicht blau, sondern schwarz ausgefallen, auch Mittelkonsole und Armaturenbrett tragen jetzt schwarz. „Black Line Design“ nennt Subaru diese Variante.

Ach ja, die Bedienelemente für das DCCD-System sind natürlich auch neu. Dabei sitzt der Ein/Ausschalter ganz hinten auf der Mittelkonsole (C.DIFF MANU), ein rotes Kontroll-Licht signalisiert den aktivierten Zustand. Über einen Drehregler weiter vorne in der Mittelkonsole (C.DIFF) kann dann die Kraftverteilung in Stufen verändert werden.

Die Anzeige dafür befindet sich zwischen den Instrumenten für Tank- und der Wassertemperatur. Ein orange gerahmtes „AUTO“-Symbol zeigt die Automatik-Stellung an, wird manuell geregelt, ist die jeweilige Abstufung als grün gerahmtes Symbol zu sehen.

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Subaru Impreza WRX STi DCCD – im Test

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