Jaguar X-Type Estate 2.0d - im Test | 18.05.2005
Lifestyle & Noblesse
Mit dem X-Type Estate 2.0d trifft Jaguar voll ins Schwarze, ordentliche Fahrleistungen, ein niedriger Verbrauch und nobler Auftritt überzeugen.
Finanzierung:
5.692,50 € Anzahlung, 478,34 €/Monat
Infos: Finanzierungs-Beispiel
Versicherung:
Vollkasko & Steuer 142,21 €/Monat
Infos: Versicherungs-Beispiel
Der Jaguar X-Type 2.0d Estate vereint gleich drei Dinge, die früher für einen Jaguar undenkbar gewesen wären - einen Kombi mit Dieselmotor und Frontantrieb.
Und dennoch war es gut, dass die Briten gewisse Konventionen brachen, denn es wäre wirklich schade, würde es diesen Jag nicht geben, da er nicht nur früher undenkbar gewesene Attribute, sondern auch Eleganz, Sparsamkeit und Fahrspaß vereint.
Ausgestattet mit dem überarbeiteten 130-PS-Turbodiesel aus dem Ford-Regal legt der Jaguar los, als wäre er weit stärker motorisiert. Und trotz der ansprechenden Fahrleistungen ist der Brite ein Kostverächter.
Die Ausstattung der "Executive"-Version lässt keine Wünsche offen, eine edle Lederausstattung ist ebenso selbstverständlich wie Leichtmetallfelgen, ein Audiosystem mit Lenkrad-Fernbedienung, vier elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage.
Preislich liegt der dieselgetriebene X-Type Estate in der Nobelvariante bei 37.950,- Euro, ausstattungsbereinigt immer noch unter vergleichbaren Angeboten von Mercedes oder BMW.
Dass sich der kleine Jag dennoch gegenüber der deutschen Konkurrenz schwer tut, mag am mangelnden Image liegen, denn während die großen Raubkatzen - von den Sportwägen ganz zu schweigen - von vielen als Status-Symbol betrachtet werden, wird der X-Type oftmals nur milde belächelt.
Dabei braucht er sich nicht zu verstecken, denn trotz der Verwandtschaft zu Ford verfügt er über einen eigenständigen Auftritt. Und dass man den tadellosen Motor übernommen hat, war schließlich naheliegend.
In absehbarer Zeit wird der X-Type übrigens auch mit dem aus dem Mondeo bekannten 155 PS starken Turbodiesel ausgerüstet.
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