AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Vier Erwachsene finden im Fabia locker Platz, der Fünfte sollte eher schmal gebaut sein. Aber im Prinzip gibt es am Raumangebot nichts zu beanstanden. Der Kofferraum kann sich mit einem Grundvolumen von 300 Liter (Maximum: 1.163 Liter) sehen lassen. In seiner Klasse liegt er denn auch an der Spitze.

Die Ladekante ist ansprechend niedrig, die Fondbank 2:1 teilbar. Dazu muss man zunächst die Kopfstützen abnehmen, dann die Sitzflächen vorklappen und die Fondlehnen umlegen.

Netterweise kann man die Kopfstützen in dafür vorgesehene Ausnehmungen der vorgeklappten Sitzflächen stecken. Ebenfalls nett: Wer die Möglichkeit hat, die Sitzflächen zu verwahren, kann sie mit zwei simplen Handgriffen ganz entfernen.

Ganz eben ist das Ladeabteil auch dann nicht, aber fast. Außerdem geriet die Türöffnung angenehm groß und die Heckklappe schwingt auch für groß Gewachsene weit auf. Ein netter, aber nur selten wirklich brauchbarer Gag: Die (feste) Gepäckraumabdeckung lässt sich nicht nur in ihrer normalen Position, sondern auch auf halber Höhe fixieren.

Und: Ein rund 20 Zentimeter hohes Kunststoffteil lässt sich gegen 55 Euro Aufpreis seitlich halbkreisförmig montieren, um kleinere Gegenstände sicher aufzubewahren.

Skoda nennt das „Korbhalterung“ und gibt ums erwähnte Geld noch zwei klappbare Haken im Gepäckraum sowie Ablagefächer an den hinteren Türen dazu. Thema Ablagen: Das Handschuhfach ist zweistöckig, aber trotzdem nicht riesig, die Ablagen in den Vordersitzen gehen größenmäßig in Ordnung. Praktisch: Das Ablagefach in der Mittelarmlehne.

Die Sitze des Fabia sind durchwegs von gewohnter VW-Qualität, also straff, strapazierfähig, und mit akzeptablem Seitenhalt ausgestattet. Höhenverstellbar sind sie vorne sowohl fahrer- als auch beifahrerseitig per einfach bedienbarer Ratsche.

In Sachen Sicherheit sind Front-, vordere Seiten- und durchgehende Kopfairbags an Bord. Genauso wie Isofix. Nicht aber ESP. Das muss man um 380 Euro nachkaufen. Ebenfalls nachkaufen kann man Extras wie ein weißes Dach (!), Abbiegelicht, vordere Sportsitze, hintere Fensterheber, Leder-Stoff-Sitze, Schiebedach, Teilledersitze etc.

News aus anderen Motorline-Channels:

Skoda Fabia 1,4 16V - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.