AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Honda Jazz 1,4i-VTEC Elegance - im Test

Ganz neue Töne

Der Kompakt-Honda Jazz ist in seiner neuesten Form ordentlich gewachsen und präsentiert sich erwachsener, aber immer noch praktisch.

Georg.Koman@motorline.cc

Hier sehen Sie Bilder des Honda Jazz 1,4i-VTEC Elegance!

Honda steht zu seinen Modell-Bezeichnungen: Ob Legend, Accord, Civic oder Jazz, es handelt sich allesamt um Traditionsnamen.

Auch den kleinsten Honda namens Jazz gibt es bereits seit 1984 und das erst in der dritten Modellvariante – was für Kontinuität und damit verbundenen Erfolg spricht. Hierzulande ist der Jazz schließlich seit langem das meistverkaufte Honda-Modell.

Sein Kompaktvan-Design mit der großen Frontscheibe und dem steil abfallenden Heck blieb gegenüber der letzten Generation unangetastet, aber der Jazz wuchs in alle Richtungen:

3,9 Meter Länge (plus sechs Zentimeter), 1,7 Meter Breite (plus zwei Zentimeter) und 2,5 Meter Radstand (plus fünf Zentimeter). Lediglich die Höhe blieb mit 1,53 Meter wie gehabt.

Ein echtes Sonderangebot war der Jazz nie, daran ändert auch die neueste Version nichts. Der Einstiegspreis lautet 13.200,- Euro für die 90 PS starke 1,2-Liter-Variante in Basisausstattung. Neben der 90-PS-Motorisierung gibt es interessanterweise auch noch eine mit 100 PS.

Der Temperamentunterschied ist vergleichsweise gering, auch beim Drehmoment lassen sich mit 114 zu 127 Nm (jeweils bei 4.900 Touren) keine weltbewegenden Differenzen ausmachen.

Fans von Automatikgetrieben müssen jedenfalls zur stärkeren Motorisierung greifen: Nur diese gibt es mit dem so genannten i-SHIFT. Dabei handelt es sich nicht mehr um die Stufenlos-Automatik des Vorgängers, sondern um ein automatisiertes Schaltgetriebe.

Selbiges kostet 1.200,- Euro Aufpreis und bietet neben der Ersparnis jeglicher Schalttätigkeit auch einen Gang mehr (nunmehr deren sechs).

Auch die feineren Ausstattungen „Comfort“, „Elegance“ und „Exclusive“ sind an die stärkere Motorisierung gebunden, in Topausstattung und mit Automatikgetriebe muss man 21.640,- Euro für den Jazz loseisen.

Dafür erhält man mit dem „Exclusive“ Luxus-Goodies wie Panorama-Gladach, Tempomat, Licht- und Regensensor serienmäßig.

Doch bereits ab dem „Comfort“ gibt es Klimaautomatik, ein Multifunktionslenkrad und elektrisch anklappbare Außenspiegel, der „Elegance“ bietet zudem Alufelgen, ein kühlbares Handschuhfach, Sitzheizung und USB-Anschluss.

Weitere Testdetails:

  • Innenraum

  • Fahren & Tanken

  • Testurteil

  • KFZ-Versicherungsberechnung

  • KFZ-Kasko-Info

  • Rechtsschutz-Info

    Fotos sowie Ausstattung und Preise finden Sie in der rechten Navigation!
  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Honda Jazz 1,4i-VTEC Elegance - im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

    Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

    Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

    Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

    Was tun, wenn’s kracht?

    Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

    Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

    Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

    Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

    Was passt zu Ihrem Alltag?

    Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

    Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

    Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

    Moderne Antriebstechnik im Wandel

    Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

    Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

    Ein Skoda Octavia um 35 Euro

    Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.