AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus:

+ kompakte Außenmaße, somit Parkplatz-König
+ Innenraum zumindest für Zwei geräumig
+ bei aller Kürze erwachsene Fahreigenschaften

Minus

- Nicht günstig
- Platz in Reihe 2 eingeschränkt
- als Viersitzer null Kofferraum
- im Cockpit viel freie Fläche, aber wenig Ablagen und zuviel Hartplastik
- Sitze nicht gelungen

Unser Eindruck

Verarbeitung: 1-2
Ausstattung: 2
Bedienung: 2-3
Komfort: 3-4
Verbrauch: 2-3
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 1

Fazit

Darf's ein bisserl mehr sein: Gegenüber dem smart legt Toyota beim iQ ein wenig an Länge und Radstand drauf, und gemeinsam mit wirklich erwachsenem Chassis und Antriebsstrang entscheidet das in puncto Fahreigenschaften deutlich zugunsten des kleinen Japaners. Diese Überlegenheit verspielt der iQ in Punkten wie Nutzwert als Viersitzer oder Materialanmutung im Innenraum. Die Sitze sollten beim Facelift ausgetauscht werden. Und genau wie beim smart wird auch hier die Kleinheit teuer bezahlt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Toyota iQ 1,33 VVT-i – im Test

Weitere Artikel:

Wiener Automesse im Jänner 2025

Vienna Drive: Neuheiten in Wien zu sehen

Die "Vienna Autoshow" ist Geschichte, mit der "Vienna Drive" wird der Messegedanke vom 16. bis zum 19. Jänner 2025 parallel zur Ferienmesse wiederbelebt. Aussteller sind diesmal die Händler, erstmals werden Probefahrten angeboten.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Hypercar aus Molsheim mit Plug-in-Hybridtechnologie

Bugatti Tourbillon in Wien präsentiert

Das erste Modell unter Bugatti-Chef Mate Rimac wirft seine Schatten voraus: Erstmals konnten wir mit dem 1.800 PS starken Tourbillon im neuen Showroom in Wien auf Tuchfühlung gehen. Marktstart ist 2026.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.