AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Fahrverhalten, Verbrauch & Preis

Vorweg: Der Kia Pro Cee´d sieht sportlicher aus, als er sich fährt. Der 1,4-Liter Vierzylinder-Direkteinspritzer mit seinen 100 PS kann zwar durch seine Laufruhe im unteren und mittleren Drehzahlbereich punkten, in Sachen Durchzug und Beschleunigung wirkt der Kia aber eher träge und kann mit dem flotten Design nicht mithalten.

Will man mit dem Pro Cee´d Fahrspaß erleben, muss man den Motor in obere Drehzahlregionen jagen. Das Getriebe lässt sich tadellos schalten. Das Fahrwerk ist eher komfortabel ausgelegt. Zwar werden Bodenwellen und andere Unebenheiten schwungvoll weggefedert, zum Coupe-Image passt die sanfte Federung aber nur bedingt. In jedem Fall liegt der Pro Cee´d sicher auf der Straße und man bleibt auch in schnellen Kurven mühelos Herr der Lage.

Die Bremsanlage ist ebenfalls gewöhnungsbedürftig. Der schwammige Druckpunkt, sowie ein relativ langer Bremsweg konnten uns nicht überzeugen. Wer es gerne eine Spur agiler hat, kann durch eine Taste am Lenkrad die Lenkung in den Sportmodus stellen. Die erforderlichen Lenkkräfte erhöhen sich dadurch, ein nettes Gimmick am Rande.

In der Stadt machte der Pro Cee´d am meisten Spaß, hier konnte er durch seine Laufruhe und Leichtfüßigkeit bestechen. Die Übersicht nach hinten ist eher begrenzt, die optionale Rückfahrkamera samt Einparkhilfe merzt dieses Manko jedoch aus, weshalb sie sehr zu empfehlen ist. Sie ist jedoch nur im Paket mit Navigationssystem und sieben Jahre Kartenupdate (bei Servicetreue) um 1.120 Euro erhältlich.

Den vom Werk angegebenen Verbrauchswert von 6 Litern konnten wir (wie immer) nicht erreichen, bei defensivem Gleiten notierten wir 6,6 Liter. Der Einstiegspreis des Kia Pro Cee´d liegt bei 16.490 Euro für den getesteten 100-PS-Benziner, allerdings in der Einstiegs-Ausstattung "Cool". Der von uns gefahrene "Active" kommt auf 20.790 Euro. Die sieben Jahre Fahrzeuggarantie, die Kia serienmäßig auf seine Produkte gibt, sind nach wie vor ein Alleinstellungsmerkmal und somit ein echtes Kaufargument.

Plus:
+ niedriger Preis
+ sportliches Design
+ 7 Jahre Fahrzeuggarantie
+ hohe Qualität

Minus:
- durchzugsschwacher Motor
- schwache Bremse
- coupé-untypisch sanftes Fahrwerk

Resümee

Der Kia Pro Cee´d besticht durch sein aufregendes Design, ein wenig mehr Sportlichkeit und Agilität würden ihm aber nicht schaden. In Summe kann er trotzdem überzeugen und hält bei weitem nicht nur mit seinem günstigen Preis die Konkurrenz in Atem.

News aus anderen Motorline-Channels:

Kia Pro Cee´d 1,4 Active – im Test

Weitere Artikel:

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.