CLASSIC

Im Jahr 1961 ließ sich das Unternehmen als erster japanischer Hersteller in Europa nieder. Heute ist Honda der weltweit größte Motorenhersteller und vertreibt Autos, Motorräder sowie eine beachtliche Anzahl an verschiedensten Motorgeräten wie Rasentraktoren etc.. Ebenfalls im Sortiment: ein Businessjet und ein humanoider Roboter.

Man muss Träume haben: der am 17. November 1908 in Komyo geborene Soichiro Honda wollte schon von Jugendtagen an Motorräder und Autos bauen. Und man muss diese Träume dann auch umsetzen können: Um das nötige Wissen für die Konstruktion zu erwerben, besuchte der gelernte Mechaniker die Universität.

Im japanischen Wiederaufbau nach dem 2. Weltkrieg begann Honda dann mit dem Bau von motorisierten Fahrrädern, die ihm einen großen Erfolg bescherten. Das erste Motorrad der Marke nannte sich D-Type oder "Dream".

Dieser Traum ist zweifelsohne in Erfüllung gegangen - heute beschäftigt Honda über 167.000 Mitarbeiter weltweit. Im Geschäftsjahr 2006/07 verkaufte Honda rund 10,37 Millionen Motorräder, 3,65 Millionen Automobile und 6,42 Millionen Motorgeräte.

Damit erreicht das flächendeckende Händlernetz weltweit über 20 Millionen Kunden pro Jahr.

Momente aus der Geschichte der Firma Honda

24.09.1948
Soichiro Honda gründet die Honda Motor Co. Ltd. in der Nähe von Hamamatsu, das Unternehmen zählt zu diesem Zeitpunkt 34 Mitarbeiter.

1949
Mit der „Dream“ - Modell D-Type - wird das erste Motorrad präsentiert.

1958
Markteinführung der C100 "Super Cub“. Sie wird das wichtigste motorisierte Zweirad der Welt und ist noch heute in Produktion. 50 Jahre später, im April 2008, erreicht sie mit einem kumulierten Produktionsvolumen von 60 Millionen Stück einen Rekordwert.

1959
Unter der Leitung von Teamchef Kiyoshi Kawashima ging das Honda Racing Team erstmals in den Rennen der Isle of Man TT in der 125 cm³ Klasse an den Start. Vier von fünf Honda Racing Piloten erreichten das Ziel und platzierten sich auf den Positionen 6, 7, 8 und 10. Das Honda Racing Team gewann auf Anhieb den Konstrukteurstitel.

1961
Drei Jahre nach der erstmaligen Teilnahme an der legendären Tourist Trophy gewinnt das Honda Racing Team die Rennen der Klassen 125 cm³ und 250 cm³.

1961
Nach der Gründung von American Honda Motor im Jahr 1959 wird mit European Honda die erste Vertriebsgesellschaft in Europa etabliert.

1963
Der Sports Truck T360 ist Hondas erstes Automobil, bald darauf folgt der 130 km/h schnelle Sportwagen S500.

1964
Auf ihrer LP "All Summer Long" veröffentlichen die Beach Boys den Song "Little Honda".
Einstieg in die Formel 1.

1965
Nur ein Jahr später holt Richie Ginther beim GP von Mexiko den ersten Formel-1-Sieg für Honda. Bis zum ersten WM-Titel sollte es noch etwas länger dauern.

1967
Premiere der winzigen Z50M Monkey mit klappbaren Lenkergriffen und Klappsitz – noch heute ein "Kult-Klassiker", nicht nur weil sie überall Platz findet.

1969
Die CB750 ist quasi das erste Superbike: Mit Vierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, 5-Gang-Getriebe und Scheibenbremse vorne schreibt sie Geschichte im Motorradbau.

1972
Mit dem Honda Civic kommt ein typischer Kompaktwagen auf den Markt. Ab 1973 ist er mit dem CVCC-Magermotor erhältlich.

1973
Das Modell GL1000 wird vorgestellt – die erste Gold Wing. Der wassergekühlte Vierzylinder-Boxermotor sowie die Größe und der Komfort des Motorrades begeistern die Motorradwelt.

1976
Honda macht den Schritt zu größeren Modellen und schafft mit dem Accord den weltweiten Durchbruch.

1978
Nach dem Ausstieg aus dem Motorrad Grand-Prix zehn Jahre zuvor kündigt Honda die Rückkehr an. Gefahren wird entgegen dem Trend der Zeit mit V4-Motoren.

1983
Fünf Jahre nach der Rückkehr in die Motorrad-WM gewinnt Freddie Spencer mit der NR500 den ersten 500 cm³ WM-Titel für Honda, auch der Konstrukteurstitel geht an Honda.
Auf der IAA in Deutschland wird die erste Generation des CRX vorgestellt. Mit seinem 100 PS starken 1.5-l-Motor erreicht das sportliche Coupé bis zu 190 km/h.

1985
In der Motorrad-WM kommt das Zweitakt-Modell NSR500 zum Einsatz. Sowohl mit der NSR500 als auch mit der RS250RW gewinnt "Fast Freddie" in einem Jahr zwei WM-Klassen.

1988
Honda dominiert die Formel-1: Ayrton Senna und Alain Prost gewinnen 15 von 16 Rennen. Mit 8 Siegen wird Senna Weltmeister.

1989
Firmengründer Soichiro Honda wird in Detroit in die Automotive Hall of Fame aufgenommen.

1990
Mit dem 274 PS starken Hightech-Sportwagen NSX präsentiert Honda das erste Vollaluminium-Serienfahrzeug der Welt.

1992
Die erste Fireblade erblickt das Licht der Welt, die CBR900RR.

1994
Die NSR500 etabliert sich al dominante Größe in der 500er-WM. Michael Doohan gewinnt 5 WM-Titel en suite, Alex Criville sichert sich den Titel im Jahr 1999.

1995
Der Fahrspaß-orientierte CR-V feiert Premiere. Ursprünglich nur für Japan gedacht, kommt er bald auch nach Europa.

1999
Der Insight mit Hybrid-Motor kommt auf den Markt, der Hersteller entwickelt die ersten Brennstoffzellenfahrzeuge.

2000
Nach 14 Jahren Forschung wird ASIMO - der erste humanoide Roboter der Welt - der Öffentlichkeit vorgestellt.

2002
An die Stelle der 500 cm³ Motorrad-WM tritt die MotoGP. Honda bringt mit der RC211V ein Motorrad mit V5-Motor und 990 cm³ Hubraum zum Einsatz. Alleine im Debütjahr der MotoGP gewinnt man 14 von 16 Rennen; Valentino Rossi holt den ersten MotoGP WM-Titel für Honda.

2003
Mit der neu entwickelten CBR600RR gewinnt Honda in der Supersport-WM alle Titel von 2003 bis heute.

2005
Dani Pedrosa erreicht in einem 250 cm³ WM-Rennen den 600. für Honda bei einem Motorrad-Grand Prix.

2006
Der weltweit erste Motorrad-Airbag gelangt zur Serienreife und ist optional für Hondas Luxus-Tourer Gold Wing erhältlich.
Nicky Hayden erreicht im MotoGP Rennen von Assen den 200. Sieg in der Königsklasse und kürt sich zum MotoGP-Champion.
Mit dem Business-Flugzeug HondaJet geht noch ein Traum in Erfüllung.

2007
Premiere für das Brennstoffzellenfahrzeug FCX Clarity. Noch im Jahr 2008 kommen die ersten Modelle auf den US-Markt.

2008
Charlos Checa holt auf einer CBR1000RR Fireblade mit seinem Erfolg im Miller Motorsports Park in Amerika den 100. Sieg für Honda in der Superbike-WM.
Erstmalig ist ein C-ABS-Bremssystem optional auch für die Supersport-Modelle CBR1000RR Fireblade und CBR600RR erhältlich.

2009
Nächstes Jahr steht ein weiteres Jubiläum auf dem Programm: 50 Jahre Honda Racing.