CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Menü
7. Classic Rallye Triest-Wien

7. Classic Rallye Triest-Wien | 25.08.2009

Voll motiviert in die 2. Saisonhälfte

Bei der 7. Rallye Wien-Triest von 26. bis 29. August 2009 wird das O&O Racing Team nicht mehr in der "kleinen" Klasse starten!

Pilot und Teammanager Michael Schauer wird mit seinem Copiloten, Norbert Oberauer, in ihrer Rallye Giulia, (Alfa Romeo Giulia, BJ 1966) mit neuem 1600ér Rennmotor an den Start zur 7. Wien Triest Rallye gehen.

Die Klassensieger der letzten beiden Jahre versuchen sich 2009 in der nächst höheren Klasse und sind mit allen Vorbereitungen rechtzeitig fertig geworden und werden mit Startnummer 24, voll motiviert in die Rallye gehen.

Michael Schauer: "Wir hoffen, dass uns die Startnummer 24, wie schon im Vorjahr, auch heuer wieder auf´s Stockerl bringt und würden uns freuen wenn wir wieder ganz oben stehen dürfen!“

Ein weiteres Highlight bei O&O Racing: Erstmals werden, auf der Rundstrecke, die Plätze getauscht! Copilot, Norbert Oberauer, wird die Rundstreckenrennen in Grobnik (Rijeka) bestreiten und somit seine, von Robert Lechner (Lechner Racing) erlernten Rundstreckenkenntnisse, in die Tat umsetzen.

Norbert Oberauer: "Ich freue mich schon sehr auf die ersten beiden Rennen und werde mein Bestes dafür geben. Ich habe in den vergangenen Wochen einiges an Trainingsrunden mit einem Mini-Challange Fahrzeug, von Lechner Racing, trainiert, nun gilt es dieses Wissen auf unsere Giulia umzusetzen. Ich bin aber überzeugt dass mir ein Platzierung im Mittelfeld gelingen wird."

Den Rest der Sonderprüfungen wird das Team in gewohnter Form absolvieren und auch hier das Beste geben.

"Wir hoffen auf einen tollen Zieleinlauf, am Samstag 29.8.2009, ab 16.00 Uhr, am Wiener Rathausplatz", so Michael Schauer.

News aus anderen Motorline-Channels:

Leaf mit maximal 604 Kilometer Reichweite

Erste Sitzprobe: neuer Nissan Leaf

Die dritte Generation des japanischen Elektro-Kompakten wirkt ganz schön gelungen. Die Preisgestaltung bleibt abzuwarten. Besuch im Nissan-Design-Center in London.

Bulli-Mania am Salzburgring

75 Jahre VW Bulii

Best of Bulli gab's am 16. bis 18. Mai 2025 am Salzburgring: Tausende Fans feierten 75 Jahre ihrer Ikone VW Bulli.

24h Nürburgring 2025: Background-Analyse des Rennens

Vom Stromausfall bis zum fliegenden Besen

Lange sah es nach einem Durchmarsch des Manthey-Grello, aus. Am frühen Sonntag kam der Rowe BMW M4 98 immer näher, um am Mittag dran zu sein. Je nach Überhol-Situationen auf der rund 25 Kilometer langen Strecke konnte man am Mittag die beiden Kontrahenten quasi mit einem Handtuch zudecken. Abstand: Teilweise eine Autolänge. Die Zeitstrafe nach einem Zwischenfall brachte die endgültige Entscheidung im eigentlichen Herzschlag-Finale auf der Strecke.

7. Classic Rallye Triest-Wien

Weitere Artikel:

Zwischen Kaiserwetter und Temperatursturz

Flachgau-Höllental Spring Classic 2025

Leider hatten sich nur 25 Teilnehmer zu dieser tollen Rallye am 4. und 5. April 2025 angemeldet. Ich kann allen Nicht-Teilnehmern nur sagen: Ihr habt was versäumt.

Was ist besser?

Oldtimer mieten oder kaufen

Ob als stilvolle Begleitung für besondere Anlässe oder als Ausdruck von Individualität im Alltag – es gibt zahlreiche Autofahrer, die gern einen Oldtimer wählen.

Schöner schrauben

Helden auf Rädern: Zotye M300EV

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.

Geiz ist steil

Helden auf Rädern: NSU Uruguay

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.