CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Souveräner Klassensieg der Ecurie Vienne

Einen großartigen Erfolg konnte die Ecurie Vienne bei der 19. Historic Vlatava Rallye 2010, von 16. bis 17. April 2010, einfahren.

Bei starker Internationaler Konkurrenz, sowie den meisten Mitbewerbern im FIA Historic Rally Championship, beendete Teameigner Johannes Huber mit seiner Co-Pilotin Idilko Borda, diesen EM-Lauf auf dem ausgezeichneten Rang 4 im Gesamtklassement, bzw. auf Rang 2 in der FIA- Wertung.

Sie holten sich souverän den Klassensieg mit 26 Sekunden Vorsprung auf den Klassemann Valter Jensen aus Norwegen. Der "Röhrl/Wittmann"-Porsche 911 Carrera 3.0 war bestens vorbereitet und zeigte auf allen 12 Sonderprüfungen keine Schwächen.

Das Ecurie Vienne-Duo Huber/Borda punktete mit regelmäßigen SP-Zeiten, wobei auf SP 12 der Etappensieg lediglich um 0,6 Sekunden verpasst wurde. Kompletiert wurde das tolle Teamergebnis von dem entfesselt fahrenden Karl Wagner. Gemeinsam mit seiner Co-Pilotin Gerda Zauner konnte er seinen ebenfalls bestens laufenden Porsche 911 RS über lange Zeit vor Valter Jensen halten und sogar einige Sonderprüfungen vor Johannes Huber beenden.

Am Ende durfte er sich mit einem Rückstand von nur 26,2 Sekunden über Rang 3 in der Klasse C5 freuen. Im Gesamtklassement belegten die beiden Rang 8, bzw. Rang 6 in der FIA-Wertung. Im aktuellen Klassement zum FIA European Historic Sporting Rally Championship - Kategorie 2 liegen Huber/Borda auf Rang 3 und Wagner/Zauner auf Rang 5.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Zwischen Kaiserwetter und Temperatursturz

Flachgau-Höllental Spring Classic 2025

Leider hatten sich nur 25 Teilnehmer zu dieser tollen Rallye am 4. und 5. April 2025 angemeldet. Ich kann allen Nicht-Teilnehmern nur sagen: Ihr habt was versäumt.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.