CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
"ice & snow" im Wald- und Weinviertel

Kampf um die Schneekugel

30 Oldtimer-Teams aus vier Nationen starten am Samstag, dem 8. Jänner 2011, bei der "ice & snow CLASSIC" in Retz, Niederösterreich.

Wie es sich für eine Winterrallye gehört, gibt es diesmal für alle Teilnehmer Schneekugeln statt Medaillen.

Um 10 Uhr finden die ersten beiden Gleichmäßigkeitsprüfungen am Retzer Hauptplatz rund um den historischen Rathausturm statt. Um 11:10 Uhr muss die Sonderprüfung Obernalb - Weißes Kreuz - Obermarkersdorf/Rosenau - Untermixnitz mit genau 50 km/h absolviert werden, ehe die Oldtimer das Waldviertel erreichen.

Beim Feuerwehrhaus in Pernegg bei Horn gibt es von 12:24 bis 13:51 Uhr eine Pause. Anschließend geht dort die 4. Sonderprüfung über die Bühne, ehe die Oldtimer um 14:42 Uhr von Steinegg bergauf durch den Horner Wald brausen.

Die letzte Gleichmäßigkeitsprüfung führt um 15:10 Uhr von Schönberg über den Mannhartsberg bis nach Reikersdorf.

Folgende Teams werden bei der "ice & snow CLASSIC" starten:

Uwe Guggenberger/Alexander Vogt (D/D), Mitsubishi Galant 4x4
Wolfgang Bachinger/Uli Kopf (A/A), Subaru 1800
Christian Zinner/Martin Zinner (A/A), Audi 90 quattro
Felix Pay/Peter Koppensteiner (A/A), Mazda 323 Turbo 4WD
Ronald Muzatko-König/Franz Reinold (A/A), Toyota Celica GTfour
Peter Gardt/Martin Gruber (D/A), BMW 325ix
Mario Andree/David Kirschner (A/A), Fiat Panda 4x4
Werner Gassner/"Joey" (A/AUS), Opel Commodore 2,5 E
Thomas Koch/Christina Reininger (A/A), Mercedes E 250 D
Michael Berger/Veronika Holly-Berger (A/A), Audi A 4 1,9 TDI
Ernst Steffl/Anneliese Steffl (A/A), Audi TT
Armin Fekonja/Bernie Doujak (A/A), BMW 728i
Gerhard Piller/Walter Grotschar (A/A), BMW touring 2002
Peter Vogt/Stephan Vogt (D/D), Opel Ascona A
Sylvia Koppensteiner/Thomas Hofko (A/A), Ford Escort RS 2000
Manfred Harsch/Elfriede Harsch (A/A), Opel Manta B GTE
Manfred Kreil/Florian Kreil (A/A), Fiat Ritmo Abarth
Peter Leopold/Norbert Karl Schmeisser (A/A), Honda Prelud
Johann Thomas/Erika Thomas (A/A), Peugeot 205
Karl Faist/Peter Rattner (A/A), Toyota Celica 2,0 GTi 16V
Thomas Jung/Rene Spielbichler (A/A), BMW 318 is
Peter Kristek/Patrick Kristeck (A/A), Toyota MR 2
Karl Formanek/Kurt Winkelbauer (A/A), Mazda 323 F 1.6
Michael Klemm/Michael Kasper (D/D), Austin Mini
Willy Matzke/Thomas Stockmayer (A/A), VW Golf
Kurt Josef Jordan/Christian Weichsler (A/A), VW Polo
Peter Staud/Fred Sykes (A/A), Fiat 127 Sport 70 HP
Antonina Djordjevich/Erich Altrichter (BG/A), Fiat 500
Katarina Guggenberger/Jennifer Mayer (D/D), Rover Mini
Stefan Spangl/Wilfried Spielbichler (A/A), Fiat 126

Mehr Informationen im Internet:
www.goldrallye.com

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.

Wenn Yankees Tee kochen

Helden auf Rädern: Jaguar X-Type

Jaguar ist nicht unerfahren darin, sich neu zu erfinden. Beim X-Type lief eine an sich coole Idee aber aus dem Ruder, weil Ingenieure, Konzernlenker und Strategen alle das Richtige wollten – die Kombination aber nur einen Rohrkrepierer zuließ.