Schneerosen-Classic | 04.04.2014
Premiere auf den legendären Schneerosen-Strecken
Ein motorline.cc-Redakteur gibt seine Premiere als Pilot einer Gleichmäßigkeits-Rallye, die erfolgreiche Sabine Schandl wird ihn navigieren.
Michael Noir Trawniczek
Fotos: Schneerosen-Classic, Schandl privat
Als Motorsport-Journalist hat man das Glück, dass man ab und zu eingeladen wird, an einem Rennen oder an einer Testfahrt teilzunehmen. Der Autor konnte unter anderem an einer Rallye teilnehmen, ein Rennen der BMW Challenge bestreiten, einen alten Formel Ford testen, den Red Bull Racing Formel 1 Simulator ausprobieren und sogar Moped-Motocross stand auf dem Programm, zuletzt ging es im Stockcar Volvo ziemlich handfest zur Sache…
Und obwohl stets im Team der Ennstal-Classic tätig, war ein Gleichmäßigkeits-Bewerb (ein vorgegebener Schnitt muss eingehalten werden) bislang nicht in der „Sammlung“ vertreten.
Doch nun haben die Veranstalter der neuen Schneerosen-Classic eine Einladung ausgesprochen: An der Seite der erfolgreichen Sabine Schandl wird die Schneerosen-Rallye in einem roten Opel Astra mit Baujahr 1991 absolviert.
Die Schneerosen-Classic steigt am Samstag, den 5. April (Start 10 Uhr in Reingers) und wird gemeinsam vom Oldtimer Sportverein Waldviertel und dem tschechischen Verein VCC Jindrichuv Hradec veranstaltet.
Initiatoren sind Erwin Schandl und Andreas Maurer, den man auch als Veranstalter des legendären 24 Stunden Traktor-Rennens von Reingers kennt. 40 Fahrzeuge werden auf den Spuren der legendären Schneerosen- und Semperit-Rallye sowie durch das südliche Tschechien unterwegs sein.
Bei der Schneerosen-Classic muss ein Schnitt von maximal 50 km/h eingehalten werden, auf den Sonderprüfungen werden versteckte Lichtschranken montiert, jede Abweichung wird mit Strafpunkten geahndet. Pro Sekunde wird ein Punkt hinzuaddiert, pro Zehntelsekunde 1/10-Punkt und pro Hundertstelsekunde 1/100-Punkt.
NavigatorIn der Schlüssel zum Erfolg
Wie aber funktioniert Gleichmäßigkeitsfahren? Die Hauptrolle spielt dabei der Navigator, er ist mit sogenannten Schnitt-Tabellen und mechanischen Wegstreckenmessgeräten ausgestattet und dirigiert den Fahrer.Sabine Schandl zählt als zweimalige Gesamtsiegerin der Classic Rally Trophy zu den Spitzen-Navigatoren, dabei ist sie erst 2010 eingestiegen: „Mein Dad fuhr Rallyes und mit meinem Onkel Erwin Schandl bin ich die Leiben-Classic gefahren, er hat mir das Navigieren erklärt.“
Und was kann man als Fahrer tun, um möglichst erfolgreich zu sein? Sabine lacht: „Einfach nur meine Anweisungen befolgen! Und ein bisschen auf der Stoppuhr und den Kilometerstand mitschauen – denn wir haben diesmal keinen Tripmaster im Auto.“
Doch was genau muss der Fahrer bei einer Gleichmäßigkeits-Rallye tun? Sabine Schandl erklärt: „Eine Anweisung könnte zum Beispiel sein: In 500 Metern bei Stopptafel in 23 Sekunden – du musst dann also so fahren, dass du in 23 Sekunden bei dieser Stopptafel bist.“
Ganz allgemein gilt: „Wichtig ist, dass wir versuchen, immer den Schnitt zuhalten – denn wir wissen ja nicht, wo die Lichtschranken aufgestellt sind. Das hört sich einfach an, ist es aber nicht – wenn du zum Beispiel einen Traktor vor dir hast, der 10 km/h fährt. Dann gilt es, möglichst schnell wieder den Schnitt zu erlangen.“
Weitere Tipps: „Nimm dir Proviant mit, in meinem Fall habe ich immer auch ein warmes Getränk dabei, da ich im Auto sehr viel reden muss.“ Ist Sabine Schandl ein Kontrollfreak? Sie lacht: „Naja, es ist mir schon lieber, wenn ich die Kontrolle habe.“
Wir lassen uns jedenfalls gerne zum Erfolg leiten – angeblich sollen wir aufgrund der herausragenden Qualitäten von Sabine Schandl sogar Podiums-Kandidaten sein. Daran erkennt man, wie wichtig die Rolle des Navigators in diesem Sport ist. Wir lieben jedenfalls den Erwartungsdruck, bleiben aber locker…
Highlights der Schneerosen-Classic 2014 sind der "Grand Prix von Litschau" um 12.15 Uhr sowie der "Grand Prix von Reingers" um 18.45 Uhr.
Zur Website der Schneerosen-Classic.
