CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Vespa-"Königin" in Classic Remise

Audienz

Die "Königin": eine Vespa aus dem Jahr 1954, gebaut in den deutschen Hoffmann-Werken, präsentiert auf der Classic Remise in Düsseldorf.

mid/rlo

Das gibt es auch nicht alle Tage: "Königlicher" Besuch adelt jetzt die Oldtimer-Show in der Classic Remise in Düsseldorf.

Doch diese "Königin" hat kein blaues But, sondern zwei Räder und einen Motor. Geboren wurde sie vor 60 Jahren in Ratingen-Lintorf. Dort wurde damals eine spezielle Vespa für Deutschland gebaut, die bis heute legendär ist und damals auf den Namen "Königin" getauft wurde.

Ihre "Majestät, mit einer goldenen Sonderfarbe und vielen serienmäßigen verchromten Ersatzteilen ein echter Blickfang, wurde nur ein Jahr in den Hoffmann-Werken in Ratingen gefertigt.

Denn die italienischen Piaggio-Werke, Lizenzgeber der Vespa, reagierten empört auf die "deutsche Königin" und entzogen den Hoffmann-Werken die Lizenz.

Doch zur Oldtimer-Show in Düsseldorf gibt sich nun eine Vespa-"Königin" im absoluten Originalzustand die Ehre. Auf dem rotem Teppich wird diese "Königin" als "Stargast" präsentiert.

Daneben stehen eine grüne und rote Hoffmann-Vespa in Anlehnung an die Farben der italienischen Flagge. Denn das Sonderthema heißt diesmal: "Bella Italia - Vespa meets Ferrari".

Zu sehen ist ein Querschnitt der italienischen Kult-Autos, darunter Fiat 500, Ferrari, Maserati, Lamborghini und viele weitere Klassiker.

News aus anderen Motorline-Channels:

Bei Capri geht die Sonne auf

Im Famiienautostest: Ford Capri

Gar nicht capriziös, dafür sehr cool. Der legendäre Ford Capri ist zurück, als stromgetriebenes und sportliches SUV-Coupé. Unsere Testfahrerinnen Doris und Diana sind hingerissen und verraten, was ihn für Familien interessant macht.

Die Neuvermessung der Welt

Schon gefahren: Toyota Hilux BEV

Als erste Variante des neuen Hilux kommt im Frühjahr 2026 die vollelektrische Version auch zu uns. Ein Modell mit erstaunlichen Eigenschaften und einer ziemlich klar gegliederten Zielgruppe. Die FLOTTE durfte bereits jetzt eine erste Proberunde drehen.

Max Verstappen mit 360-Grad-Dreher

"Dann kann ich noch Rallye fahren..."

Red-Bull-Pilot Max Verstappen sorgt mit seinem spektakulären 360-Grad-Dreher in Miami für Aufsehen - und scherzt nach dem Rennen, dass er Rallye fahren könnte

Ogier sieht alten Hunger

Ott Tänak testet Toyotas 2027er WRC

Ott Tänak hat den WRC-Zirkus verlassen, fährt aber längst wieder Toyota - Der Este testete den 2027er-Prototypen bereits zweimal - Ogier glaubt: Der Hunger ist zurück

Weitere Artikel:

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Kein Schreibfehler

Helden auf Rädern: Vauxhall Rascal

Ein Zwerg auf der Suche nach Identität? Streng genommen hatte der Rascal sogar viele, dazu mehrere Familiennamen und je nach Marke unterschiedliche Produktionsstandorte mit wilden Zuordnungen.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.