MOTORSPORT

Historische Renntourenwagen u. GT`s sind nicht nur auf Gleichmäßigkeitsprüfungen zu finden, sondern kommen auch auf der Rundstrecke zum Einsatz. Und dabei wird kräftig Gas gegeben, frei nach dem Motto „Spaß für alle Beteiligten“, damit sind sowohl das Publikum als auch die Aktiven gemeint.

Geboten wird ehrlicher Motorsport mit viel Einsatz und Engagement, trotz der Konkurrenz zählt vorrangig die Freundschaft und die historische Familie wächst ständig, ein Starterfeld pro Rennen mit jeweils 30 bis 40 Teilnehmern zeugt davon.

Klar umrissen sind die Teilnahme und Wertungsbedingungen für diesen Histo-Cup 2002. Man kämpft in fünf Klassen um den Sieg. Tourenwagen und GT`s der Baujahre bis 1961 (Periode E), bis 1965 (Periode F), bis 1971 (Periode G) und bis 1976 (Periode H).

Die bekanntesten Marken dabei sind Austin Mini Cooper S, Fiat Abarth, Ford Escort, Ford Lotus Cortina, Alfa Romeo GTA, BMW 2002 und 3,0 CSL, Volvo S 122 und P 544, Porsche, Austin Healey, Lotus Elan, MAG und MGB bzw. Jaguar.

Im Vorjahr konnte sich der Salzburger Michael Steffny mit seinem BMW 2002 als Gesamtsieger feiern lassen. Steffny als Titelverteidiger sowie Gerald Rinnhofer auf Ford gelten auch als heiße Sieganwärter für das heurige Jahr. Aber auch Max Lampelmaier wird mit einem von Rudi Hammerschmied vorbereiteten Ford Escort RS 2000 ein Wörtchen mitzureden haben.

Beim ersten Lauf in Hockenheim entschied Wolfgang Schachinger (BMW 3,0 CSL) beide Läufe vor Klaus Möst (BMW 320i) für sich. Der geschlagene Titelverteidiger Michael Steffny (BMW 2002) kämpfte dabei mit massiven Zündproblemen.

Zeitplan Histo-Cup 2002 A1-Ring

Samstag, 18. Mai 2002:
08,30 Uhr: Zeittraining
12,55 Uhr: 1. Rennen (12 Runden)

Sonntag, 19. Mai 2002:
11,45 Uhr: 2. Rennen (12 Runden)

Rennkalender Histo Cup 2002:

05. – 06. April Hockenheim
17. - 19. Mai A1-Ring
07. – 09. Juni Salzburgring
13. – 14. Juli Misano
31. – 01. September A1-Ring
07. – 08. September Hungaro-Ring
04. – 06. Oktober Brno