MOTORSPORT

Sie führen nach den ersten beiden Rallyes die Weltmeisterschaft an. Was sind Ihre Ziele für die Saison 2002?

"Ganz klar: Ich will die Weltmeisterschaft gewinnen."

Haben Sie eine bestimmte Strategie? Rechnen Sie sich pro Rallye aus, wie viele Punkte Sie erringen müssen, um im Plan zu sein?

"Ich versuche bei jedem Einsatz, das für mich beste Ergebnis zu erreichen. Und ich versuche, auch bei den Asphalt-Rallyes Punkte zu sammeln. Doch es gibt weder eine bestimmte Strategie noch einen Plan. Ich gebe immer mein Bestes."

Sie waren bei der Rallye Monte Carlo auf Asphalt stark. Haben Sie sich als Schotter-Experte auf diesen Belag speziell vorbereitet?

"Es gibt keine spezielle Vorbereitung. Je mehr Asphalt-Rallyes ich gefahren bin, desto besser läuft es. Ich habe viel gelernt, ohne meinen Fahrstil zu verändern. Trotzdem passiert es mir noch häufig, dass ich Druck mache und dann doch eine schlechte Zeit fahre. Ich weiß noch nicht, wo genau ich die Zeit verliere."

Wie blicken Sie der Rallye Korsika entgegen?

"Ehrlich gesagt, mag ich diese Rallye nicht besonders, denn sie ist schwieriger als Spanien. Die Kurven sehen fast alle gleich aus, man kann sich die Strecke nur schwer einprägen. Und der Untergrund ändert sich häufig, er ist teilweise sehr holprig. Aber man muss positiv denken. Ich versuche, ein gutes Resultat zu erzielen."

Was wollen Sie an ihrem Auto verbessern?

"Auf Schotter fährt sich der Peugeot 206 WRC gut und ist sehr zuverlässig. Allerdings reagiert das Auto auf welligem Asphalt teilweise nervös. Wir haben daran gearbeitet und werden bei der Rallye Korsika einige Neuerungen an der Vorderachse einsetzen."