MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Einsatzplan & Fahrzeug

KTM 660 Rallye

Die KTM 660 Rallye „Factory Replica“ ist das so genannte “Ready-to-race-Rallye-Motorrad” von KTM und es unterscheidet sich tatsächlich nur in wenigen Punkten von den Motorrädern, die bei den vergangenen Dakar-Rallyes von den Superstars zu Siegen geführt wurden:

Motor: 1 Zylinder 4 Takt
Bohrung x Hub: 102 x 80 mm
Leistung: 65 PS bei 7500 U/min
Hubraum: 654 ccm
Starter: E-Starter
Antrieb: X-Ring Kette
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Getriebe: 5-Gang, klauengeschaltet
Steuerung: 4 Ventile OHC
Kraftstoff: Super min. 95 ROZ
Rahmen: Stahl-Chrom-Molybdän
Bremsen: Brembo 2 Kolben vorne
Brembo 1 Kolben hinten
Sitzhöhe: 980 mm
Tankinhalt: 48 Liter
Gewicht: 162 kg

Der Einsatzplan 2003

Insgesamt sind heuer acht Rallyes geplant. Fünf davon zählen zum FIA-World-Cup of Cross-Country-Rallies

04. – 13. April: Rallye Optic 2000 Tunesie
World Cup

27. April – 1. Mai: Alto Turia Ride in Spanien

4. – 9. Juni: Rallye Orpi Maroc
World Cup

16. Juni – 21. Juni: Raid di Sardegna (ITA)

28. Juni – 5. Juli: Raid Berlin-Breslau

1. – 10. August: Master-Rallye
World Cup

27. Sept. – 5. Okt: Rally of Egypt
World Cup

21. – 25. Oktober: UAE Desert Challenge
World Cup

News aus anderen Motorline-Channels:

Motorsport-News

Weitere Artikel:

DTM: Die große Saisonvorschau

DTM 2025: Es ist angerichtet

Die DTM geht in ihre 41. Saison. Am Start sind 24 Fahrer mit 14 Nationalitäten, die Renner von neun unterschiedlichen Marken pilotieren und damit die optimalen Voraussetzungen schaffen für spannenden und Action-reichen Motorsport

Zwischen Fortschritt und Nostalgie

Die V10-Debatte aus Fahrersicht

Die Gespräche über eine Rückkehr der Formel 1 zu V10-Motoren ebben nicht ab - Für einige Fahrer geht es dabei vor allem um leichtere und agilere Rennwagen

GP von Saudi Arabien: Qualifying

"Magic Max" Verstappen erobert Saudi-Pole!

Die McLaren-Dominanz hat im Qualifying in Dschidda wieder nicht gereicht, um Max Verstappen zu schlagen - Lando Norris nach Q3-Unfall nur auf Platz 10

Lando Norris spricht über sein fehlendes Selbstvertrauen, das ihn trotz WM-Führung plagt - Er weiß, dass er sich die guten Seiten stärker bewusst machen muss

Die Formel-1-Kommission hat erneut über Änderungen am Motorenreglement 2026 diskutiert - Welche Entscheidungen am Donnerstag außerdem getroffen wurden