MOTORSPORT

Die Vize-Weltmeister des Vorjahres hoffen, die verkorkste Saison mit einem Spitzenergebnis doch noch zu einem versöhnlichen Abschluss bringen zu können: "Wir waren auch heuer wieder eines der schnellsten Teams in der Weltmeisterschaft, doch viele kleine Probleme haben uns um den Erfolg gebracht. Für das Finale erwarte ich mir von meinen Burschen ein starkes Rennen, dann müsste auch der dritte Platz in der Endwertung möglich sein", gibt sich Teamchef Mandy Kainz kämpferisch.

Doch es wird für das österreichische Team nicht einfach. Mit Yamaha Phase One, Endurance Moto France und Bolliger Team Switzerland liegen gleich drei Mannschaften nur in der Zwischenwertung nur knapp dahinter.

Mandy Kainz: "Die WM ist in diesem Jahr so knapp wie schon lange nicht. Unser Vorteil ist sicher die hervorragende Streckenkenntnis von Steve Martin, der auf dem Losail International Circuit schon mehrere Superbike-WM-Läufe erfolgreich bestritten hat. Er ist allerdings durch den Bruch eines Mittelfussknochens gehandicapt. Unser großer Nachteil könnten die hohen Temperaturen in der Wüste sein. Unser Team kämpft schon die ganze Saison mit Motoren, die zum Überhitzen neigen. Deshalb hat sich unser Motorentechniker Schwarz Fritz entschlossen, uns in die Wüste zu begleiten."

Gefahren wird die Yamaha YZF-R1 mit der Startnummer 7 wieder vom Slowenen Igor Jerman sowie den Australiern Steve Martin und Damian Cudlin, die ja schon beim 24-Stunden-Rennen in Oschersleben erfolgreich aufs Podium fahren konnten.

WM-Stand nach fünf von sechs Rennen:

1. Suzuki Endurance Racing Team 1 (Frankreich), 135 Punkte
2. Kawasaki Motor France (Frankreich), 75 Punkte
3. Suzuki Endurance Racing Team 2 (Frankreich), 57 Punkte
4. Yamaha GMT94 (Frankreich), 53 Punkte
5. Yamaha Austria Racing Team (Österreich), 50 Punkte