MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Dakar 2010 wieder in Argentinien & Chile

Offenes Geheimnis - jetzt bestätigt

Man bleibt auch nächstes Jahr in Südamerika: Es gibt vorderhand keine Rückkehr nach Afrika für die berühmteste Marathon-Rallye der Welt.

Offiziell wird die Entscheidung am 2. und 3. März in Buenos Aires bzw. Santiago de Chile bekanntgegeben. Geheimnis war sie jedoch bereits seit Wochen keines mehr.

Denn schon unmittelbar nach dem Zieleinlauf der Dakar 2009 haben die Gastgeber ihr Interesse deponiert.

Mit einer halben Million Zuschauern beim Start, ähnlichem Andrang beim Ruhetag und der Zielankunft, und für Dakar-Verhältnisse unerhörten Menschenmassen in den einzelnen Etappen war die Dakar "neu" ein voller Publikumserfolg.

Wird die Dakar 2010 noch härter, noch publikumsnäher, quasi "Super-WRC"? Die Organisatoren können aus den Erfahrungen der heurigen Premiere lernen. Dakar-Trucker Dr. Peter Reif hat sich im Gespräch auf Motorline.cc ja kritisch über die Routenwahl der A.S.O. geäußert.

Und es bleibt die Frage: wer fährt mit? Nach dem Rückzug von Mitsubishi steht dem Vernehmen nach auch bei Volkswagen die Fortsetzung des Raid-Engagements zur Disposition. Einige der japanischen Racing Lancer werden jedoch in "semi-privaten" Händen weiterhin an den Start gehen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Dakar 2010 wieder in Argentinien & Chile

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

24h Nürburgring 2025: Bericht

Rowe triumphiert vor Rekordpublikum

Dicke Strafe gegen den "Grello", Nullnummer für Falken, Scherer und AMG bei Hitze - Doch das 24h-Rennen 2025 wird vor allem für den Stromausfall in Erinnerung bleiben

"Top 5 wäre schöner Erfolg"

LMGT3-Titelverteidiger Lietz im Interview

Von "Kanonenfutter" in Katar bis zum 0,3-Sekunden-Sieg in Imola: Richard Lietz blickt auf eine wechselhafte WEC-Saison vor Le Mans 2025 zurück