MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Driftchallenge: Lang/Lebring

Der „Undriftbare“ sorgte wieder für Aufsehen

Beim dritten Lauif in Lang-Lebring konnte Hannes Danzinger im angeblich „undriftbaren“ KTM X-Bow den tollen dritten Platz erringen.

Foto: danzinger.cc

Mittlerweile hat sich Hannes Danzinger im “Undriftbaren” schon einen Top-3-Rang bei der Drift Challenge Austria erkämpft.

Beim dritten Lauf der Saison im ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Lang-Lebring in der Südsteiermark behauptet sich das exotische Gespann in der Klasse der Serienfahrzeuge (über 2,5 l Hubraum) damit schon ziemlich gut, im Gesamtklassement schaute sogar der 9. Platz heraus.

“Für mich ist das ein wirklich tolles Einzelergebnis, mit dem ich absolut zufrieden bin”, zieht Motorsport-Allrounder Danzinger ein Resümee und gibt sich weiter kämpferisch: “Beim Finale auf meiner Heimstrecke am Wachauring kommt die Kür.”

Der Böheimkirchner hat sich dieses Jahr der recht ehrgeizigen Herausforderung gestellt, statt dem BMW M3 den KTM X-Bow (zur Verfügung gestellt von Reifen Weichberger) bei der Drift Challenge quer zu stellen.

Anfangs belächelt, zwischen den klassischen Heckschleudern - allein 70 Prozent der Fahrzeuge am Start sind BMW - in einem vermeintlich undriftbaren Wagen zu starten, lief es von Runde zu Runde besser.

Bei jedem Lauf bietet Danzinger seinen Fans eine großartige Show. “In Lang-Lebring war dieses Jahr die Strecke erstmals anders, aus irgendeinem Grund kam mir das auch zugute”, sagt der Danzinger.

Am 3. und 4. September steht Hannes Danzinger beim Finale der Drift Challenge im ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Wachauring/Melk am Start: “Ich bin schwer motiviert. Ein Gesamtsieg wie in den vergangenen Jahren ist zwar in weiter Ferne, aber jedes gute Einzelergebnis im X-Bow ist für mich ein echter Achtungserfolg."

News aus anderen Motorline-Channels:

Driftchallenge: Lang/Lebring

Weitere Artikel:

Streit um Katar-GP spitzt sich zu

Wie viel Macht haben die MotoGP-Fahrer?

Der Katar-Grand-Prix soll trotz Sicherheitsbedenken stattfinden - Wie geschlossen ist das Fahrerfeld und welchen Einfluss haben die Piloten auf die Entscheidung?

Was FIA-Präsident verraten hat

Neue F1-Antriebe schon 2030?

Kommt der V8-Antrieb schneller zurück als gedacht? Der FIA-Präsident kündigt für 2030 eine neue Antriebsgeneration an, aber ein Nebensatz sorgt für Zweifel

Was sich jetzt ändern soll

FIA eröffnet neue F1-Kommandozentrale

Kann künstliche Intelligenz für einheitlichere Entscheidungen in der Formel 1 sorgen? Die FIA setzt auf ein neues Kontrollzentrum mit moderner Technik

Reaktion auf Eklat-Statement

Colapinto reagiert auf Jeremy Clarkson

"Bestrafen, weil er Argentinier ist" - Mit diesen Worten hat Jeremy Clarkson bei der Formel 1 in Austin für Ärger gesorgt - Franco Colapinto reagiert nach dem Rennen