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Zurzeit sieht es aus, als ob dem neunfachen Rallye-Weltmeister Sebastien Loeb die WTCC zu bieder wird. Erst am letzten Wochenende bestritt er mit seiner Frau die Rally du Var (Gesamtsieg, eh klar), Anfang des Jahres wird Loeb auch beim Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft in Monte Carlo dabei sein.

Loeb ist derzeit intensiv am Testen für die „Monte“ und was passt da besser als ein Gaststart in der Trophee Andros. Die populäre französische Eisrennserie ist zwar in den letzten Jahren etwas aus dem internationalen Rampenlicht verschwunden, jedoch ist die Trophee Andros nach wie vor ein Highlight der „Winterpause“.

Gefahren wird in der Top-Kategorie mit Silhouetten-Autos, welche über circa 350 PS, Allradantrieb und Allradlenkung verfügen. Außerdem gibt es weitere Klassen für Elektroautos (seit der Saison 2009) und für Motorräder (seit 1997).

Loeb wird bei seinem Start auf dem Kurs von Val Thorens einen Citroen-DS3-Silhouetten-Wagen von Saintéloc einsetzen und ist sicherlich für eine Überraschung gut.

Der fünffache Trophee-Andros-Champion Jean-Philippe Dayraut wartete bereits vor Wochen mit einer Überraschung auf. Der 45-jährige aus Toulouse wechselte vom Mini auf den Mazda 3 des Werksteams von Mazda France. Keine schlechte Wahl, denn der Mazda 3 war bereits bei seinem Debüt im Vorjahr ein ziemlich flottes Auto.

Dayraut will den Titel des Eismeisters verteidigen. Die größte Konkurrenz kommt aus dem eigenen Team: Der Rallycross-WM-Star Toomas Heikkinen wird den zweiten Mazda pilotieren. Der junge Finne gilt als der Shootingstar der heurigen Saison.

Olivier Panis machte bei Mazda seinen Platz frei und sitzt aber ebenfalls in einem beachtenswerten Auto. Der ehemalige Formel-1-Pilot bewegt den Toyota Auris des WRT-Teams. Insgesamt sind für Val Thorens 14 Piloten gemeldet.

Ein Livestream vom Saisonauftakt der Trophee Andros ist zwar angekündigt, aber noch nicht bestätigt. Sollte dies der Fall sein, werden wir Sie auf motorline.cc rechtzeitig darüber informieren.