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Sein Teamkollege im rund 500 PS starken Porsche 911 RSR ist der Franzose Frédéric Makowiecki. 2015 hat Richard Lietz als bester GT-Pilot den "World Endurance Cup" der FIA gewonnen. In dieser Saison wird erstmals ein offizieller GT-Weltmeistertitel in der GTE-Pro-Kategorie vergeben.

Lietz: "Das erste Rennen mit einem neuen Auto ist immer etwas Besonderes. Beim letzten Test in Monza hat der 911 RSR alle Erwartungen erfüllt, so dass wir dem Saisonstart recht zuversichtlich entgegensehen. Wenn wir diese Stärken auch bei den Rennen abrufen können, werden wir sicherlich dabei sein, wenn es um Siege geht."

Der Porsche 911 RSR wurde für die heurige Saison komplett überarbeitet: Fahrwerk, Karosseriestruktur, Aerodynamikkonzept, Motor und Getriebe wurden von Grund auf neu konstruiert. Das vor die Hinterachse gerückte Triebwerk leistet je nach Restriktorgröße rund 510 PS. Durch die Kombination aus besonders großem Heckdiffusor und einem hängend montierten Heckflügel konnten Abtriebsniveau und aerodynamische Effizienz signifikant verbessert werden.

"Silverstone ist eine meiner Lieblingsstrecken und das erste Rennen, bei dem wir nur noch vier statt wie bisher sechs Reifensätze zur Verfügung haben. Das bedeutet, dass jeder Fahrer mit einem Doppelstint auf einem Reifensatz starten muss. Wir müssen in dieser Saison also noch mehr auf die Reifen aufpassen, damit sie über die Distanz nicht zu sehr abbauen. Das wird auf jeden Fall spannend. Wir haben sehr viel mit dem neuen 911 RSR getestet und sind bereit für den Saisonstart", so Lietz.