MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Formel 1: News

FIA: Außenspiegel keine Aeroelemente

Spiegel und deren Befestigung dürfen nicht primär den Luftstrom lenken, heißt es in einer FIA-Direktive infolge der Causa Ferrari.

Die FIA hat klargestellt, dass am Cockpitschutz Halo befestigte Außenspiegel nur unbeabsichtigte oder minimale Auswirkungen auf die Aerodynamik der Boliden haben dürfen. Zudem müssen die Teams nachweisen, dass die Befestigungen sinnvoll sind; das heißt, der erste und einzige Zweck der Konstruktion muss es sein, die Spiegel mit dem Auto zu verbinden.

In einer Direktive des FIA-Technikchefs Nikolas Tombazis hieß es weiters: "Wir akzeptieren aber, dass die Rennställe Außenspiegel, Gehäuse und Befestigungen verwenden, die möglichst wenig negative Effekte auf die Aerodynamik haben." Um überprüfen zu können, ob diese Gratwanderung gelingt, kündigte der Automobilweltverband Tests an, bei denen die Teams einen solchen Nachweis erbringen sollen.

Wie diese Kontrollen genau aussehen werden, teilte Tombazis nicht mit, wohl aber, dass er besonders Außenspiegel, die von mehreren Streben an Halo oder Chassis gehalten werden, inspizieren will; eine Ansage in Richtung Ferrari, das am vergangenen Wochenende in Spanien mit einer solchen Lösung aufwartete und den Unmut der Konkurrenz auf sich zog.

Während die FIA der Scuderia deren Verwendung für die weitere Saison bereits untersagt hat, rechnet Tombazis mit weiteren Problemfällen. Er erwähnt Grauzonen, will allerdings keinerlei Überraschungen wie jüngst durch Ferrari mehr: "Die Entscheidung, ob Halterungen legal sind, ist bis zu einem bestimmten Punkt subjektiv. Wir würden begrüßen, wenn die Legalität neuer Designs vor dem Renneinsatz mit uns abgesprochen würde, um Ressourcen, Zeit und Geld zu sparen."

Präzisere Regeln kann es frühstens 2019 geben. Da der 30. April 2018, der spätmöglichste Zeitpunkt für Änderungen am technischen Reglement mit den üblichen Mehrheitsverhältnissen, verstrichen ist, bräuchte es dafür eine Konsensentscheidung aller Teams. Sollte sich ein Rennstall einen Vorteil erarbeitet haben, ist es unwahrscheinlich, dass es dazu kommt.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Formel 1: News

Weitere Artikel:

FIA veröffentlicht zweites ADUO-Ranking

Red Bull weiterhin stärkster F1-Motor

Auch in der zweiten ADUO-Periode ist der Motor von Red-Bull-Ford der stärkste im F1-Feld, sodass der Hersteller weiterhin keine zusätzliche Entwicklung bekommt

MotoGP-Sprint Silverstone 2026

Jorge Martin siegt - Marc Marquez Neunter

Drei Aprilia-Fahrer feiern im Sprint auf dem Podest: Martin gewinnt vor Ogura und Bezzecchi - Marc Marquez fällt mit Gripproblemen auf Platz neun zurück

Neuer Vertrag bei Red Bull

Verstappen-Zukunft in der F1 geklärt!

Max Verstappen hat allen Wechselgerüchten ein Ende bereitet und seine Verlängerung bei Red Bull in der Formel 1 verkündet

ARBÖ Rallycross Greinbach: Bericht

Spektakuläres Highlight beim ARBÖ Rallycross

Volle Zuschauerränge, 120 Starter aus 7 Ländern machten das ARBÖ Rallycross Festival 2026 zu einem Motorsport Großevent am vergangenen Wochenende im PS Racing Center Greinbach mit viel Action und Spannung.

Berufung gegen Monaco-Ergebnis

Verliert Gasly sein Monaco-Podium?

Seit gestern findet die Berufungsverhandlung gegen das Monaco-Ergebnis statt: McLaren kämpft für Fairness und Integrität - und eigene Interessen