MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
{**} {**} {**} {**}
IMSA: 12h von Sebring

IMSA: 12h von Sebring | 17.03.2019

Die Bilanz der Doppelstarter

Elf Piloten fuhren am Wochenende in Sebring sowohl das 1.000-Meilen-Rennen der WEC als auch das 12-Stunden-Rennen der IMSA.

Es war im wahrsten Sinne des Wortes ein Langstrecken-Wochenende in Sebring. Beim als "SuperSebring" betitelten Doppel mit Rennen der WEC und der IMSA ließ es sich eine Reihe von Fahrern nicht nehmen, gleich beide Rennen zu bestreiten.

Die ersten Meldelisten für die beiden Rennen sahen zehn Doppelstarter vor. Doch aufgrund einer Nachbenennung im IMSA-Feld waren es letzten Endes elf Fahrer, die das Doppel in Angriff nahmen. Ergebnisbezogen war dabei von Podestplätzen bis hin zu Ausfällen alles dabei. Gewonnen hat seine Klasse keiner der elf Dopplestarter, aber einer hat es geschafft, in beiden Rennen auf das Podest zu fahren. Wie die elf Dauerläufer in Sebring 2019 im Detail abgeschnitten haben, sehen Sie hier:

Patrick Lindsey: WEC: P3 GTE-Am (#56 Project-1-Porsche) / IMSA: P6 GTD (#73 Park-Place-Porsche)

Olivier Pla: WEC: P11 GTE-Pro (#66 Ganassi-Ford) / IMSA: P6 DPi (#55 Joest-Mazda)

Harry Tincknell und Jonathan Bomarito: WEC: P11 GTE-Pro (#67 Ganassi-Ford) / IMSA: P6 DPi (#55 Joest-Mazda)

Jan Magnussen, Antonio Garcia und Mike Rockenfeller: WEC: P8 GTE-Pro (#63 Corvette) / IMSA: P3 GTLM (#3 Corvette)

Matthieu Vaxiviere: WEC: Ausfall LMP2 (#28 TDS-Oreca) / IMSA: P2 DPi (#10 Wayne-Taylor-Cadillac)

Gabriel Aubry: WEC: P6 LMP2 (#38 DC-Oreca) / IMSA: P2 LMP2 (#52 PR1-Oreca)

Renger van der Zande: WEC: Ausfall LMP1 (#10 DragonSpeed-BR1) / IMSA: P2 DPi (#10 Wayne-Taylor-Cadillac)

Brendon Hartley: WEC: P3 LMP1 (#11 SMP-BR1) / IMSA: P3 DPi (#5 Action-Express-Cadillac)

News aus anderen Motorline-Channels:

Angriff aufs Podium

Neuer Dacia Duster – schon gefahren

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Is ja ganz einfach, weil: Des buzzd‘

VW ID. Buzz im Familienautostest

Ja, es ist so weit! Das war nicht nur das Motto der Hochzeitseinladung, sondern auch jenes von Volkswagen im Hinblick auf die Entscheidung für einen zeitgemäßen Elektro-Bus.

Ein Produkt-Set von frunk.at als Preis

Gewinnspiel: Wir verlosen einen nachrüstbaren Frunk

Elektroautos ohne vorderen Kofferraum erschweren das Verstauen des Ladekabels – vor allem in der Reisezeit, wenn der Kofferraum voll ist und man an das untere Fach kaum herankommt. Nachrüstlösungen existieren – mach mit und gewinne!

G-Klasse-Fans aufgepasst

Was kann das neue EVOLUTION Bodykit von HOFELE?

Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.

IMSA: 12h von Sebring

Weitere Artikel:

Norbert Haug im DTM-Interview

"Wäre Anschlag auf die eigene Sache!"

Wie Norbert Haug die neue Testbeschränkung in der DTM einschätzt, wieso man jetzt Valentino Rossi holen sollte und was ihm Hoffnung für die Zukunft gibt

GP von Australien

Ferrari feiert Doppelsieg in Australien!

Zwei Wochen nach seiner Blinddarmoperation gewinnt Carlos Sainz das Rennen in Melbourne - Max Verstappen mit Bremsdefekt k.o. - Nico Hülkenberg holt WM-Punkt