MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Die streng gehüteten Geheimnisse des Mercedes W12
XPB Images

Mit zwei Token zum Erfolg

Die Formel 1 sorgt jedes Jahr für Faszination. Enorme Geschwindigkeiten, Nervenkitzel und das laute Röhren der Motoren. Dabei gilt der Mercedes W12 zu den modernsten und angesagtesten Wagen auf der Strecke. Doch wie sehr unterscheidet er sich von seinen Vorgängern aus den letzten Jahren? Um es bereist vorneweg zu nehmen: Da sich am Regelwerk nicht viel verändert hat, ist der Kern des Wagens nach wie vor der gleiche geblieben. Und dennoch sind einige Feinheiten vollkommen neu. Welche das sind, haben wir in diesem Artikel einmal zusammengefasst. 

Unterboden wird überarbeitet

Im Gegensatz zu vielen anderen Dingen durfte die Aerodynamik noch einmal frei entwickelt werden und das haben die Techniker im Team von Mercedes auch getan. Damit die Belastung der Reifen reduziert wird, sind verschiedene Maßnahmen getroffen worden. Dabei hat man sich vor allem den Unterboden vorgenommen. Der Unterboden gilt ohnehin als geheime Wunderwaffe in Sachen Aerodynamik. Schon kleinste Veränderungen haben dabei einen großen Einfluss auf die Verringerung des Widerstandes und damit auf die Geschwindigkeit. Für das Team gehörte es daher in den vergangenen Monaten zur Hauptaufgabe, das neue Model umzurüsten. Dank zweier Token dufte sich jedes Team aussuchen, welche Bestandteile aus einer gewissen Liste überarbeitet werden sollte. Was Mercedes dann mit den Token gemacht hat, bleibt allerdings vorerst streng geheim. Ein Geheimnis gibt es auch rund um den Unterboden. Hierbei geht es vor allem um eine Kante des unteren Bodens, welcher nach den neuen Regeln verändert werden durfte. Das Detail wird allerdings nicht gezeigt – man möchte der Konkurrenz keine Hinweise geben. Die Veränderung des Unterbodens und eine Anpassung der Regelungen zur Übernahme von Teilen beschäftigte die Techniker und Mechaniker von Mercedes viele Monate lang. Gefeilt wurde aber auch an anderen Bereichen. Dabei wurde jeder noch so kleinste Bereich des Fahrzeuges verbessert – mit besonderem Augenmerk auf eine weitere Reduzierung des Gewichts. In der Rennsaison 2021 durften die Autos sechs Kilogramm mehr auf die Waage bekommen.

Die neuen Rennmodelle sind in Arbeit 

Dank der verschiedenen Elemente kamen in der Saison 2021 einige Herausforderungen auf Mercedes zu. Dennoch mussten die Ziele 2022 im Auge behalten werden – denn dann hält ein vollkommen neues Regelwerk Einzug im Motorsport der Formel 1. Das ist relativ schwer, denn die Saison 2021 benötigte bereits volle Aufmerksamkeit und die neuen Regelungen und Möglichkeiten ab 2022 durften nicht ablenken. Ab Januar gehen die Veränderungsarbeiten dann los. Die Herausforderungen ist es dabei immer, die Zeitpläne und Budgetobergrenzen im Blick zu behalten und einzuhalten. Welche spannenden Änderungen es dann im kommenden Jahr am Fahrzeug geben wird, bleibt spannend. Mit einem ersten Blick auf den Look der neuen Wagen verrät der Motorsportdirektor, dass es sich um einen Wagen in erstklassigem Design handeln wird. Zudem arbeite man bereits mit Hochdruck und sei bereits über die „Babyphase“ hinweg. Am Ende des Tages sei es aber noch ein langer Weg, der bis in den Februar hinein dauern werden, ehe es dann auf die Strecke geht. Dann dürfen sich die Zuschauer wieder über spannende Rennen freuen und unter etablierten Wettanbietern auf ihre Sieger setzen. 

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.

"Drive to Survive"-Bösewicht?

F1-Filmstar räumt mit Verstappens Image auf

Max Verstappen kommt in "Drive to Survive" wie ein Bösewicht vor - F1-Schauspieler Damson Idris erklärt jetzt, wie er den Niederländer erlebt hat

"Dazu sage ich nichts", war Max Verstappens Credo bei der Pressekonferenz in Österreich: Das steckt hinter der Schweigeorgie des Weltmeisters

GP von Österreich: Bericht

Norris gewinnt - Verstappen out

Der Spielberg jubelt in Orange, aber ausnahmsweise nicht für Max Verstappen: Lando Norris gewinnt ein packendes Duell gegen Oscar Piastri knapp

Rallycross Fuglau: Bericht

Hitzeschlacht im Waldviertel

Umjubelte Heimsiege gab es beim internationalen MTL Rallycross von Fuglau bei Horn. Nicht nur dank des Wetters ging es im Waldviertel heiß her, auch auf der Rennstrecke wurden spannende Rennen ausgefahren.

GP von Österreich: Freitag

Bestzeit für Norris

McLaren dominiert im zweiten Freien Training in Spielberg, aber Lewis Hamilton droht nach einer Behinderung noch Ärger mit den Rennkommissaren