MOTORSPORT

Tom Coronel kämpft um seinen Verbleib in der Tourenwagen-WM, obwohl er weiß, dass dort Erfolgserlebnisse für ihn eher selten sind.

Sportwagen-Legende Yves Courage will 2018 mit einem LMP1 nach Le Mans zurückkehren, wie ihn die Welt noch nicht gesehen hat…

Da hilft kein charmantes Lächeln – weil das Reglement angeblich große Teams bevorzugt, steigen einige Teams aus der Formel 3-EM aus…

Nürburgring-Sanierer Carsten Schumacher verlässt überraschend die Betreiberfirma – ist damit wieder die Zukunft der Rennstrecke in Gefahr?

Im Qualifying zu den 12h von Bathurst stellte Shane van Gisbergen einen neuen Rundenrekord auf dem Mount Panorama Circuit auf – 2:01,286 Minuten.

Mercedes stellt die DTM-Piloten für 2016 vor: GP3-Champion Esteban Ocon ersetzt den F1-Aufsteiger Wehrlein – Lucas Auer behält sein Cockpit.

Bevor die Langstreckem-WM durchstartet, stehen noch einige Testläufe auf dem Programm: Überblick der WEC-Testfahrten im Kalender.

Neben vier neuen Boxen wird für die 24h von Le Mans 2016 auch die Sicherheit des Circuit de la Sarthe in vielen Punkten verbessert.

Die FIA ändert kurzfristig den Tourenwagen-WM-Kalender: In Russland wird statt in Sotschi wieder auf dem Moscow Raceway gefahren.

Die Debütsaison von Volvo in der Tourenwagen-WM sieht Thed Björk als Lernjahr, doch schon 2017 hat der Schwede den Titel zum Ziel.

Überraschung vor den 24h von Le Mans 2016: ein Jahr früher als geplant stehen 60 Autos am Start; Wurz fungiert als "Grand Marshal".

32 Autos nehmen die Langstrecken-WM 2016 in Angriff; Porsche mit den Startnummern 1 und 2; wieder nur drei private LMP1 am Start.

Marvin Kirchhöfer gilt als eine der größten deutschen Nachwuchshoffnungen im Formelsport, liebäugelt nun aber mit einem DTM-Cockpit.

In Zukunft wird ein eigenes Gremium über die Strafmaße entscheiden; die Rennleitung kümmert sich nur noch um den Grand-Prix-Ablauf.

Der Brite wird neben Mehdi Bennani und Grégoire Demoustier einen weiteren Citroën C-Elysée TC1 für Sébastien Loeb Racing steuern.

Neues Auto, neue Farben sowie ein neuer Rennfahrer bei Toyota: Kamui Kobayashi kehrt als LMP1-Pilot in die Langstrecken-WM zurück.

Norbert Siedler kämpfte bis zur Halbzeit um den Klassensieg, doch dann machte ein technisches Problem jegliche Siegchance zunichte.

Der Mercedes-DTM-Pilot soll mit seiner Expertise als neuer Simulatorfahrer für das Williams-Team zur Entwicklung des FW38 beitragen.

Nick Catsburg behält sein Vesta-Cockpit auch in der Saison 2016; seine neuen Teamkollegen heißen Gabriele Tarquini und Hugo Valente.