MOTORSPORT

Red Bull Racing hat in Silverstone sein neues Formel-1-Auto für die Saison 2019 vorgestellt. Der RB15 bedeutet für den Rennstall insofern eine Gezeitenwende, als er der erste Herausforderer mit Honda-Aggregat ist – und damit der erste ohne den langjährigen Partner Renault seit 2006, als man auf Ferrari-Motoren setzte. Auffällig ist die neue Lackierung, die deutlich mehr Rotanteile enthält und das Firmenlogo auf der Motorabdeckung abstrahiert; allerdings dürfte es sich dabei nur um eine Übergangslösung handeln.

Angst, dass es dem Team fürderhin so ergehen könnte wie dem ehemaligen Honda-Partner McLaren, hat Motorsportberater Helmut Marko nicht; das Honda-Aggregat gebe sogar Anlass zur Euphorie. "Uns haben im Qualifying gut und gerne 70 PS gefehlt. Je nach Rennstrecke ist es weniger geworden, aber im Schnitt waren wir immer 40 PS hinten", sagte Marko über den ehemaligen Partner Renault; Honda liege derzeit schon etwas vor Renault.

Während Daniel Ricciardo zugegeben hat, dass die Ungewissheit hinsichtlich Honda einer der Gründe für seinen Wechsel zu Renault war, fiebert Max Verstappen der Zusammenarbeit entgegen. Sein Ziel ist es, an seine erfolgreiche Vorsaison mit zwei Rennsiegen anzuknüpfen, ganz frei von Zweifeln ist er aber nicht: "Wir erwarten uns viel. Wir sind guter Dinge, aber es wird ein bisschen dauern. Es ist sicher nicht so, dass vom ersten Rennen an alles perfekt laufen wird."

Der Niederländer durfte auch die ersten Runden mit dem neuen Auto in Silverstone absolvieren. Neben Max Verstappen kam Pierre Gasly neu ins Team. Der 23jährige Franzose holte 2018 mit Toro Rosso 29 Punkte, wurde damit 15. in der Fahrer-WM und setzte sich damit im Stallduell gegen Brendon Hartley (vier Punkte) klar durch. Sein Ziel in der Debütsaison muss es sein, sich gegen Verstappen zu behaupten.