MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die entscheidende Phase

Nach dem Wochenende in der Obersteiermark kehrt der Bergrallyetross am Sonntag den 17. August wieder in die Oststeiermark zurück.

S.-H. Rieger

4 Läufe stehen noch in der heurigen Saison auf dem Programm und schön langsam werden die Positionen bezogen und das Punktekonto genau unter die Lupe genommen. So auch für Hausherr und Veranstalter Christian PFEIFER vom Rallyeclub Sportivo der mit seinem Fiat Ritmo beim letzten Lauf mit Platz 2 wieder 3 Pkt. auf den Leader Joe KRAMMER aus Liebensdorf im Alfasprint gutmachen konnte.

Derzeit fehlen noch 6 Pkt. auf Platz 1 in der Klasse – 1600 ccm. Trotz Veranstalterstress wird er versuchen beim Heimrennen Boden gut zu machen: „Obwohl das Heimrennen immer am schwersten zu gewinnen ist, werde ich versuchen dies zu realisieren und mein Bestes geben“ so ein kämpferischer Christian PFEIFER.

Bereits das achte Mal wird in Naas gefahren, damit hat diese Veranstaltung bereits Kultcharakter, dem trugen auch die 85 Piloten Rechnung, die im Vorjahr am Start waren und auch heuer haben sich bereits über 80 Fahrer in die Nennliste eingetragen.

Naas b. Weiz ist auch der Austragungsort wo die meisten Lokalmatadore am Start sind. Felix PAILER, Rupert SCHWAIGER, Manfred WURZWALLNER, Helmut HERZOG, Johannes ALMER, Michael WELS, Reinhard SCHLEGL usw. bringen natürlich auch eine große Fangemeinde mit.

Die ist sicher auch beim Comeback von Martin „Öko“ GOLLINGER der Fall, der nach St. Andrä, wo der VW Golf nach einem Abflug total zerstört wurde, in Naas wieder in einem Rennauto sitzt. Der Oberösterreicher Jürgen GROSSAUER und Martin GOLLINGER sind dicke Freunde, schrauben oft zusammen bei ihren Autos und der „Öko“ wollte natürlich bei seinem Heimrennen unbedingt an den Start gehen.

Da der Golf noch nicht einsatzfähig ist stellte Jürgen GROSSAUER spontan seinen Suzuki Baleno für dieses Rennen zur Verfügung. Martin „Öko“ GOLLINGER im Suzuki Baleno von Jürgen GROSSAUER in Naas b. Weiz mit dabei.

News aus anderen Motorline-Channels:

Bergrallyecup: Naas/Weiz

Weitere Artikel:

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

24h Nürburgring 2025: Background-Analyse des Rennens

Vom Stromausfall bis zum fliegenden Besen

Lange sah es nach einem Durchmarsch des Manthey-Grello, aus. Am frühen Sonntag kam der Rowe BMW M4 98 immer näher, um am Mittag dran zu sein. Je nach Überhol-Situationen auf der rund 25 Kilometer langen Strecke konnte man am Mittag die beiden Kontrahenten quasi mit einem Handtuch zudecken. Abstand: Teilweise eine Autolänge. Die Zeitstrafe nach einem Zwischenfall brachte die endgültige Entscheidung im eigentlichen Herzschlag-Finale auf der Strecke.