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Asfaltti!

Von Jordanien in die Eifel: WRC-Star Jari-Matti Latvala macht einen Ausflug auf die Nordschleife, als Teamkollege von Daniela Schmid.

Die Tirolerin Daniela Schmid, die heuer mit dem werksunterstützten Ford Focus RS der FH Köln in der VLN-Langstreckenmeisterschaft fährt, darf sich über einen prominenten Teamkollegen beim zweiten 4h-Rennen der Saison freuen:

Der WRC-Werkspilot und derzeitige WM-Zweite Jari-Matti Latvala gönnt sich am 10. April einen Gaststart am Nürburgring.

Finnischen Medienberichten zufolge dient der Einsatz Latvalas zur Übung seiner zweifellos ohnehin beträchtlichen Asphalt-Fahrkünste. Dazu sollte er ausgiebige Gelegenheit erhalten:

Beim ersten Rennen der VLN-Saison absolvierten Daniela Schmid und ihre Teamkollegin Anja Wassertheurer am Weg zum Klassensieg 23 Runden auf der Kombination aus Nordschleife und GP-Strecke, das entspricht einer Distanz von ca. 550 Kilometern; Latvala wird ein Drittel davon zu bewältigen haben.

Auch IRC-Pilot Andreas Mikkelsen besucht wieder einmal, wie schon öfter in der Vergangenheit, die Nordschleife und fährt mit norwegischen Landsleuten einen Mini. Weitere „Namen“ im Feld des Rennens sind VW-Werksfahrer und Dakar-Held Nasser Al-Attiyah in einem Scirocco mit CNG-Antrieb; der Chef von Aston Martin, Dr. Ulrich Bez (er fährt was? – genau!); sowie Philipp Peter bei Manthey Racing; er ergänzt das Team von Mark-Philipp Porsche. (Auch hier gibt es keine Punkte für das Erraten des Fabrikates!)

Peter ist sozusagen „Einspringer“ für Martin Ragginger, der gemeinsam mit Richard Lietz am selben Wochenende in Le Castellet beim ersten Lauf der Le Mans Series am Werk sein wird. Das LMS-Rennen beschert nicht zuletzt auch BMW und dem Freilassinger Schnitzer-Team einen doppelten Einsatz.

Denn die Bayern-Marke beschickt beide Veranstaltungen mit Werksautos. Die WTCC-Asse Andy Priaulx und Augusto Farfus sind gemeinsam mit Pedro Lamy in Deutschland am Werk, während in Frankreich Dirk Werner und Jörg Müller am Steuer eines M3 GT2 sitzen werden.

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Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Wenn diese vielzitierte Aussage irgendwo seine Berechtigung hat, dann bei den 24 h von Le Mans. Das legendäre Rennen zweimal rund um die Uhr hat dabei traditionell seine eigenen Gesetze. Eines davon ist die technische Abnahme.