MOTORSPORT

Alle Jahre wieder in Brands Hatch: Volvo wird beim WTCC-Rennen einen C30 für Robert Dahlgren an den Start bringen. Weil das Auto nur national homologiert ist, kann der Schwede keine Punkte sammeln, aber dafür wertvolle Erkenntnisse für 2011.

Denn 2011 möchte Volvo wieder in die internationale Tourenwagenszene einsteigen. Darüber hinaus ist für das Rennen heuer in Okayama ebenfalls ein Volvo-Fahrzeug gemeldet. Alexander Murdzevski Schedvin, der kaufmännische Leiter für Motorsportprojekte bei Volvo, ist überzeugt von diesem Programm und begrüßt die Entwicklung der Tourenwagen-WM.

"Wir können nun erkennen, dass sich die WTCC im Rahmen der neuen Motorenregeln um das Wachstum der Rennserie bemüht. Gleichzeitig sehen wir, wie sich einige nationale Meisterschaften aufgrund einiger kontraproduktiven Entscheidungen von den S2000-Regeln der FIA lösen", sagt Schedvin und verweist damit nicht zuletzt auf die britische Tourenwagen-Meisterschaft.

Diese Rennserie wird in Zukunft mit ihrem technischen Reglement einen eigenen Weg beschreiten, doch dieser ist für Volvo nicht von primärem Interesse: "Wir werden uns weiterhin auf das optimierte S2000-Programm konzentrieren, wie es in der WTCC praktiziert wird. Daher haben wir Polestar grünes Licht gegeben, um die Konkurrenzfähigkeit des Autos weiter zu evaluieren" – damit stellt Schedvin zwischen den Zeilen ein Volvo-Engagement ab 2011 in Aussicht.

Polestar-Teamchef Christian Dahl freut sich jedenfalls auf die zukünftigen Aufgaben: "In den beiden vergangenen Saisons haben wir jeweils einen Event der Tourenwagen-WM bestritten, um uns mit den Besten zu messen. Diese beiden Wochenenden werden uns dabei helfen, einen noch besseren Vergleich anzustellen."

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