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Vor dem Start des Sonntagsrennens zogen dunkle Wolken über den 3,9 Kilometer langen Kurs, und leichtes Nieseln setzte ein, doch der große Regen blieb aus, die Streckenverhältnisse blieben auch während des zweiten 55-Minuten-Laufs trocken. Di Resta gewann den Start gegen Polesitter Paffett und bog vor dem Rest des Feldes in die erste Kurve ein. Dahinter drehte sich bald darauf Lucas Auer und riss dabei Robin Frijns mit ins Verderben. Augusto Farfus konnte dem Unfallpaar nicht mehr ausweichen und beschädigte seinen BMW links vorne.

Während der folgenden Safety-Car-Phase mussten die Streckenarbeiter Frijns´ Audi, der im Reifenstapel gelandet war, befreien; er und der Mercedes von Auer konnten am Ende des Feldes weiterfahren. Der Brasilianer Farfus blieb zunächst sogar in den Top 10, musste aber nach 20 Minuten aufgrund der Beschädigungen an der Box aufgeben. Nach zwei Runden unter gelber Flagge wurde das Rennen per Indianapolis-Restart, bei dem sich die Autos in Zweierkolonnen formieren, wieder freigegeben.

Di Resta konnte die Führung behaupten, doch Wehrlein schob sich an Paffett vorbei und übernahm zwischenzeitlich den zweiten Platz vom Lokalmatadoren; beim Boxenstopp wurde der DTM-Rückkehrer aber wieder um zwei Positionen nach hinten gespült, denn auch Rast zog dank der schnelleren Abfertigung beim Reifenwechsel an Wehrlein vorbei auf Platz drei.

Der Pflichtstopp von Edoardo Mortara ging schief, weil das rechte Hinterrad noch nicht festgeschraubt war, als der Mercedes wieder losfuhr. Zwar bemerkte er das Problem und bremste sofort wieder ab, sodass der Mechaniker das Rad fixieren konnte, doch der Italiener verlor viel Zeit und wurde ans Ende des Feldes zurückgeworfen.

Jamie Green wartete mit seinem Pflichtboxenstopp bis zur 31. Runde, und seine Taktik ging zunächst auf: Von Startplatz elf kommend lag der Brite lange in Führung und kam auf Rang sechs zurück auf die Strecke. Dabei wurde er jedoch in einen Zweikampf mit Marco Wittmann verwickelt, und die Rennleitung belegte ihn mit einer Durchfahrtsstrafe, weil er dem BMW-Fahrer zu wenig Platz gelassen haben soll.

Rund fünf Minuten vor Rennende blies der amtierende DTM-Champion René Rast zum Angriff auf das Mercedes-Duo vor ihm und setzte den direkt vor ihm fahrenden Paffett unter Druck, doch der Audi-Pilot kam nicht mehr vorbei. Nach 40 Runden überquerte Mercedes-Fahrer Paul di Resta die Ziellinie vor seinem Markenkollegen Gary Paffett sowie Rast und sicherte sich seinen zweiten Saisonsieg. Die Top 10 komplettierten Marco Wittmann (BMW), Mike Rockenfeller (Audi), Philipp Eng (BMW), Lucas Auer und Daniel Juncadella (beide Mercedes) sowie Nico Müller (Audi). Ohne Punkte blieb Timo Glock als Elfter.

In der Fahrerwertung behauptet Paffett seine Führung mit 177 Punkten. Der Tabellenführende hat 29 Punkte Vorsprung auf Paul di Resta (148) auf Platz zwei. Dahinter reihen sich Lucas Auer (110), Marco Wittmann (110) und Edoardo Mortara (101) ein. Die DTM macht nun zwei Wochen Pause und gastiert am 25./26. August für die ersten beiden Nachtrennen der Serienhistorie in Misano, wo Alex Zanardi sein DTM-Debüt für BMW geben wird.