MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Dort wo alles begann!

Zum 3. Lauf geht's ins Mekka des Bergrallyecups nach Koglhof b. Birkfeld. Die Vorbereitungen für das Highlight des Jahres laufen auf Hochtouren.

Allein 250 Meter Leitschienen wurden in den letzten Tagen entlang der 1.500 Meter langen Highspeedstrecke montiert, um optimale Sicherheit zu gewährleisten. Im Jahre 1982 gab es die erste Bergrallye in Koglhof–Rabendorf, hier wurde bis 1987 gefahren. Seit nunmehr 18 Jahren wird auf der Gemeindestrasse, die Richtung Sallegg führt, gefahren.

Eine Strecke, die alle Kriterien für den Bergrallyecup erfüllt, enge und lang gezogene Kurven mit Highspeed-Passagen und das Non-plus-ultra, die Kompression. Hier werden die Piloten bei hoher Geschwindigkeit in ihre Sitze gepresst, perfekte Fahrzeugbeherrschung ist hier Voraussetzung. „Ein fast erotisierendes Gefühl“, wie so mancher Bergfuchs nachher zu berichten weiß.

Rund 70 Piloten werden diese Strecke die Schnitt 10% Steigung aufweist (übrigens doppelt so viel wie der Rechberg) in Angriff nehmen, um tausende Fans, die jedes Jahr die Naturtribünen bevölkern, eine tolle Show zu bieten.

Hanspeter Laber (Ford Cosworth) peilt nach zwei Tagessiegen in der heurigen Saison den Hattrick, ebenso wie Gerhard Landl (BMW) und Hausherr Rupert Schwaiger (Porsche 911), an.

Lokalmatador Rupert Schwaiger, zweimaliger Cupsieger und amtierender Österreichischer Bergrallyepokalsieger 2005 und Klassensieger 2005 in der Kategorie + 2000 ccm 2WD, peilt seinen 15. Sieg in Folge an. Der Porsche 911 Bi–Turbo (600 PS) läuft perfekt, und Rupert Schwaiger erlebt derzeit seinen x-ten Motorsportfrühling. „Koglhof ist eine Strecke, die den Fahrern alles abverlangt, die Piloten verbindet mit dieser selektiven Rennstrecke eine Art Hassliebe“, weiß der Hausherr zu berichten.

Ein Heimrennen ist es auch für Helmut Herzog (Renault Megane Coupe). „Meine Lieblingsstrecke“, freut sich der Birkfelder auf dieses Highlight der Saison.

Derzeit wird das Getriebe des Renault Megane in der hauseigenen Werkstatt zerlegt, denn beim letzten Lauf in Pöllauberg zerbröselte die Kupplung, und Helmut Herzog hatte nur mehr den 3. Gang zur Verfügung. Bis Koglhof wird der Bolide aber wieder einsatzbereit sein.

Der Bezirk Weiz stellt ein Hauptkontingent an Fahrern des Bergrallyecups, denn auch für den amtierenden Gruppe-H–Sieger 2005 Stefan Wiedenhofer aus Koglhof (Mazda 323 GTR) ist dieses Rennen was Besonderes.

„Hier vor den eigenen Fans zu fahren ist schon was besonderes und gibt noch zusätzlich Motivationsschub“, so Stefan Wiedenhofer.

Weitere Lokalmatadore
Reinhard Schlegl (Ford Escort Cosworth)
Andreas Wiedenhofer (Rallye Golf G 60)
Felix Pailer (Lancia Integrale)
Gerald Holzerbauer (Mazda 323 Turbo)

Termin
Ostermontag, 17. April 2006

Beginn
Training: 9:00 Uhr
Rennen: 13:00 Uhr

Veranstalter
MSC Feistritztal
Rupert Schwaiger
Tel. & Fax: 03174/3228
Handy: 0664/6531990

News aus anderen Motorline-Channels:

Leapmotor: 4,74-Meter-SUV aus China gefällig?

Schon gefahren: Leapmotor C10 BEV und REEV

Nahezu preisgleich bietet Leapmotor den C10 als Elektroauto und als E-Auto mit Range Extender an. Hohe Qualität trifft im leistbaren SUV auf feinen Fahrkomfort.

Bulli-Mania am Salzburgring

75 Jahre VW Bulii

Best of Bulli gab's am 16. bis 18. Mai 2025 am Salzburgring: Tausende Fans feierten 75 Jahre ihrer Ikone VW Bulli.

Mondial de l’Auto Paris – News vom Autosalon

Automesse: Neue Vielfalt in Paris

Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

WRC Akropolis-Rallye : Nach SP4

Jede Menge Reifenschäden - Ogier liegt vorne

Die rauen Bedingungen sorgen bei der Akropolis-Rallye für zahlreiche Reifenschäden: Auch bei Sebastien Ogier, der dennoch die Rallye anführt. WRC2: Schwarz/Ettel auf Platz fünf.

Steirischer Bergrallye-Cup

Weitere Artikel:

24h Nürburgring 2025: Background-Analyse des Rennens

Vom Stromausfall bis zum fliegenden Besen

Lange sah es nach einem Durchmarsch des Manthey-Grello, aus. Am frühen Sonntag kam der Rowe BMW M4 98 immer näher, um am Mittag dran zu sein. Je nach Überhol-Situationen auf der rund 25 Kilometer langen Strecke konnte man am Mittag die beiden Kontrahenten quasi mit einem Handtuch zudecken. Abstand: Teilweise eine Autolänge. Die Zeitstrafe nach einem Zwischenfall brachte die endgültige Entscheidung im eigentlichen Herzschlag-Finale auf der Strecke.

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

Le Mans 2025 – Tag 8

Die Parade der Fahrer

Am Freitag vor dem Rennen steht für die meisten Fahrer "nur" ein richtig öffentlicher Termin auf dem Programm an – und der ist seit 30 Jahren bei allen Piloten gleichermaßen beliebt, sodass er richtig zelebriert wird: Die Fahrerparade – in diesem Jubiläums-Jahr allerdings mit einer neuen Route durch die Innenstadt, wodurch viele beliebte Fotomotive der letzten Jahre nicht mehr in der bekannten Form realisierbar sind.

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.