MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Heavy Metal in China

Entscheidung in letzter Sekunde: Am 25. März beginnt im chinesischen Zhuhai die FIA-GT-Saison 2007, und Philipp Peter ist mit dabei.

Der Österreicher gibt sein Debüt am Steuer der bulligen Corvette C6.R: "Die Entscheidung ist in letzter Sekunde gefallen", meint der erfreute Philipp Peter, für den dies womöglich nicht der letzte Auftritt im Corvette-Cockpit war - "wie es weitergeht, wird sich bald nach dem Rennen in China entscheiden."

Die Corvette C6.R mit dem klassischen 7l-V8-Motor ist der international wohl erfolgreichste GT-Sportwagen der letzten Jahre. Einsatzteam dieses Exemplars ist das belgische Team PSI Motorsport, das hauptsächlich in den starken nationalen Meisterschaften von Belgien und Frankreich aktiv ist. Im Vorjahr hatte die Mannschaft bei ihrem einzigen FIA-GT-Auftritt in Paul Ricard gleich eine Pole Position und einen zweiten Gesamtrang zu verzeichnen.

Peters Teamkollege ist der 24jährige Brite Luke Hines, die beiden haben das Auto bereits vorige Woche in Nogaro getestet.

News aus anderen Motorline-Channels:

Philipp Peter fährt Corvette

Weitere Artikel:

Liam Lawson wird bei den Racing Bulls 2026 eine weitere Chance erhalten und einen neuen Teamkollegen bekommen: Arvid Lindblad gibt sein Formel-1-Debüt

Mintzlaff: "War sein Wunsch"

Helmut Marko hört auf als Red-Bull-Berater

Red Bull gibt bekannt: Helmut Marko beendet seine Rolle als Motorsport-Berater zum Jahresende - Für Marko ist "der richtige Moment gekommen"

Formel-1-Qualifying Katar

Fehler bei Norris - Pole für Piastri!

Zweites Qualifying, zweiter Fehler: Lando Norris verliert die Poleposition an Oscar Piastri - Max Verstappen auf Startplatz drei - Wieder Debakel für Hamilton

Formel 1 Katar: Sprint

Piastri siegt und holt auf Norris auf

Es wird wieder enger in der Formel-1-Fahrerwertung: Oscar Piastri gewinnt den Sprint in Katar und reduziert seinen WM-Rückstand auf Lando Norris

Geheimplan für 24h Nürburgring?

Verstappen testet Mercedes-AMG GT3

Warum Max Verstappen in Estoril einen AMG-Boliden mit Red-Bull-Logos testete, wie sein Mercedes-Plan für die Nordschleife aussieht und wovon der Start 2026 abhängt