MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Formel 3-DM: Hockenheim

Einmal hopp, einmal drop…

Für Gottfried Grasser verliefen die Läufe elf und zwölf auf dem Hockenheimring ziemlich konträr, einmal gab es Platz 11, im zweiten Rennen einen unverschuldeten Ausfall.

Im ersten Rennen erwische Gottfried Grasser einen guten Start und konnte an einigen Konkurrenten vorbeiziehen.

Im Verlauf des Rennens entwickelte sich ein harter Zweikampf zwischen Grasser und seinem Landsmann Clemens Stadler, den Grasser für sich entscheiden konnte.

Durch diesen Zweikampf wuchs der Abstand auf die vorne fahrenden Konkurrenten allerdings bedeutend an, Grasser konnte den Abstand auf den 10. Platzierten Campanico nicht mehr wett machen.

Somit gab’s Platz 11, immerhin die zweitbeste Platzierung im „Österreicher-Duell“. Gottfried dazu: „Besonders erfreulich war, dass mein Ghinzani-Bolide so toll funktioniert hat und das Setup gestimmt hat. Ich bin damit sogar bessere Rundenzeiten als Frank Diefenbacher, der immerhin Meisterschafts-Dritter ist, gefahren.

Wie schon im ersten Durchgang am Samstag klappte der Start auch beim zweiten Lauf hervorragend. Grasser lag mit Limatainen und Campanico gleichauf, doch die Freude währte nicht lange.

In der Haarnadelkurve verlor Stefan Proetto beim Anbremsen die Kontrolle über seinen Boliden und räumte sowohl Gottfried Grasser als auch Timo Glock von der Strecke.

„Das war sehr schade für das Team Ghinzani und mich. Vor allem, weil Limatainen das Rennen auf Rang sieben beendete und ich bei diesem Rennen vielleicht sogar in die Punkte fahren hätte können“, so ein enttäuschter Gottfried Grasser nach dem Ausfall.

Doch er blickt auch schon wieder optimistisch auf die nächsten Rennen: „Die nächste Veranstaltung findet diese Woche am Nürburgring, am 2.-3. August 2002 statt. Ich hoffe, dass ich an diesem Wochenende endlich ein paar Punkte einfahren kann. Den Speed für ein Top 6 Ergebnis habe ich.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Formel 3-DM: Hockenheim

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 3

Testen – mit angezogener Handbremse

Knapp eine Woche vor dem eigentlichen Rennen haben die Teams und Fahrer die Gelegenheit erstmals die aktuellen Streckenbedingungen nicht nur in Augenschein, sondern vielmehr unter die eigenen Räder zu nehmen, um sich ein erstes Feedback „vom Asphalt“ zu holen. Die eigentliche Ergebnisse: Wasserstands-Meldungen oder Wetterberichte – beides mit Vorsicht einzuordnen.

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

Le Mans 2025 – Tag 8

Die Parade der Fahrer

Am Freitag vor dem Rennen steht für die meisten Fahrer "nur" ein richtig öffentlicher Termin auf dem Programm an – und der ist seit 30 Jahren bei allen Piloten gleichermaßen beliebt, sodass er richtig zelebriert wird: Die Fahrerparade – in diesem Jubiläums-Jahr allerdings mit einer neuen Route durch die Innenstadt, wodurch viele beliebte Fotomotive der letzten Jahre nicht mehr in der bekannten Form realisierbar sind.

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.