RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Folgt ein Nachspiel des Nachspiels?

Die OSK hat dem Protest des VW Motorsport Teams Austria stattgegeben, die Benzinpumpe am Harrach-EVO entspricht nicht dem Reglement.

Das lange Warten hat ein Ende, oder auch nicht. Die OSK hat dem Protest des VW Motorsport Teams gegen den Mitsubishi EVO IX des DiTech Racing Teams Beppo Harrach / Andreas Schindlbacher stattgegeben.

Laut ersten Informationen wurde nur ein Teil am EVO IX beanstandet, dabei handelt es sich um die Benzinpumpe. Lt. Reglement darf die verwendete Benzinpumpte nur dann zum Einsatz kommen, wenn auch ein anderer Tank verbaut ist.

Allerdings ist es bei sehr vielen Rallye-Mitsubishis üblich, diese - regelwidrige - Benzinpumpe zu verwenden, da die Serienpumpe immer wieder Probleme macht. Direkter Wettbewerbsvorteil entsteht dadurch offensichtlich keiner.

Das Team rund um Beppo Harrach hat nun 48 Stunden Zeit, gegen dieses Urteil in Berufung zu gehen, laut ersten Informationen wird er dies auch tun.

Die Chancen dabei Recht zu bekommen, dürften aber äußerst gering sein. Denn selbst wegen eines Bauteils, bei dem ein Wettberwerbs-Nachteil entsteht, wurden in der Sportgeschichte schon Fahrer disqualifiziert.

Allerdings - so Insider - ist das Reglement im konkreten Fall der Benzinpumpe eher schwammig formuliert, so dass Harrach möglicherweise doch Recht bekommen könnte.

Sollte Harrach in Berufung gehen, wird das Verfahren dazu vorauss. am 9.12. über die Bühne gehen.

Die Entscheidung der Sportkomissäre im Original (pdf)

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Waldviertel

- special features -

Weitere Artikel:

ORM/ARC, ET König Rallye: Nach SP10

Alles beim Alten an der Spitze

Toyota-Pilot Hermann Neubauer hält bei der ET KÖNIG Rallye im Raum Judenburg nach wie vor die Führung / Sekunden-Duelle um Platz drei und in der ORM 2 (Foto zeigt Günther Knobloch, der knapp vor Christoph Zellhofer die ORM2 anführt)

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.

ET König Judenburg Rallye: Bericht AARC

Steinbock/Bachmayer übernehmen AART-Führung

Steinbock/Bachmayer übernehmen die Führung in der AART Zwischenwertung und Max & Ben Maier sind nach der „ET-König Rallye powered by Peter Hopf“ die neuen Leader in der AARC!

ARC, ET König Rallye: Bericht Zellhofer

Christoph Zellhofer bremste seine Gegner aus

Der Niederösterreicher hielt mit einem Triumph bei der ET KÖNIG Rallye im Murtal seine Titelchance in der ORM 2 am Leben / Auf dem Stadtkurs durch Judenburg stellte er im Suzuki Swift ZMX die Weiche auf Sieg

ORM, ET König Rallye: Vor dem Start

Im Murtal heulen ab heute die Motoren

Insgesamt 66 Teams starten in die ET KÖNIG Rallye powered by Peter Hopf Erdbau im Raum Judenburg / Erster Wertungsabschnitt ist heute Nachmittag um 14.35 Uhr der Rundkurs Gaal – Hammergraben